ה#DeleteUberתנועה הפכה למגמה מרכזית בסוף השבוע לאחר שאיסור הנסיעה של הנשיא דונלד טראמפ על מהגרים משבע מדינות רוב מוסלמי גרם לכאוס בשדות התעופה.

כאשר אוברכיבה את תמחור הזינוקזמן קצר לאחר שביתת מוניות בהתנגדות לאיסור (השביתה הייתה בתוקף מ-18:00 עד 19:00, והציוץ שהכריז על העלאת מחירי העלייה הופיע ב-19:36), הוא נקרא כעלבון למפגינים ולחברה. הזעם התקשורתי פגע בחברת הנסיעות כמו לבנה. חסידי אובר לשעברצילומי מסך משותפיםמהסיבות שלהם למחיקת האפליקציה בהמוניהם - לשמחתה של המתחרה Lyft, שניצלה את המחלוקת (והבטחה ציבורית של מיליון דולרל-ACLU) ועקפה את אוברבסך הכל הורדות App Store בפעם הראשונה אי פעם ביום ראשון.

אובר אפילו הודתהקשיים במחיקת חשבונות משתמשים מכיוון שנראה שהרגשות הציבור פנו נגד ענקית הנסיעות (לאפליקציה לא היה לקוח אוטומטי לטפל בביטולי חשבונות עד יום שני בלילה).

אבל עד כמה באמת הייתה תנועת #DeleteUber יעילה? זה קיבל את מנכ"ל אובר, טראוויס קלניקלפרוש מהמועצה הכלכלית המייעצת של טראמפ, אבל האם כולם באמת עקבו אחר הכעס המקוון שלהם והפסיקו להשתמש באפליקציה? או שמא סוף השבוע האחרון היה רק ​​בליפ על הרדאר של אובר, עוד רגע של כעס ויראלי שצריך לשכוח?

יותר מ-200,000 אנשים אמרו שלום לחשבונות Uber שלהם, על פי הדיווחניו יורק טיימס. אבל זה חלק קטן מהמשתמשים הפעילים החודשיים של החברה:40 מיליון נכון לאוקטובר.

אבל ההאשטאג עדיין עטף את אובר בשלילה, גם אם רק אחוז קטן ממש מחק את החשבונות שלהם. כדי להמשיך ולחקור את מידת ההשפעה, בדקנו את מספרי תעבורת האינטרנט ונתוני התקנת אפליקציות הן מ- Uber והן מ- Lyft. חשוב לציין שאנו משווים נתונים סטטיסטיים שונים על פני מספר פלטפורמות, כך שהניתוח לא יהיה תמונה מלאה - אבל אנחנופַּחִיתלקבל מושג טוב על מה שקרה מחוץ לתא ההד של המדיה החברתית.

בואו נחלק את זה לפי פלטפורמה.

תעבורת אינטרנט

SimilarWeb, חברת מודיעין שוק דיגיטלי, משכה את המספרים מ-4 בינואר עד 28 בינואר עבור המטה המקוון של אובר,uber.com. הנתונים הללו היו לתקופה כולה, כך שההשפעה של סוף השבוע #DeleteUber אינה ברורה במבט ראשון, אך בהשוואה של המספרים לאלה של דצמבר 2016, אנו יכולים לראות כמה שינויים דרמטיים.

SimilarWeb מצאה שהמונח "מחק חשבון uber" הוא המקור ה-12 הפופולרי ביותר להגברת תנועה. כדי לשים את זה בפרספקטיבה, המונח היה ה-177 הפופולרי ביותר בדצמבר 2016.

בין הדפים של uber.com, פורטל התמיכה עבורמחיקת האפליקציהאכן הראה עלייה משמעותית בביקורים בהשוואה לחודש הקודם. העמוד היה ה-14 הנצפים ביותר באתר. בדצמבר 2016 היא דורגה במקום ה-82.

iOS

כדי לעקוב אחר סטטיסטיקות App Store, פנינו אלSensorTower, ספק תובנות נתונים לנייד. הם סיפקו לנו הערכות לגבי מספרי ההורדות היומיים עבור אפליקציות Uber ו- Lyft הן עבור השבוע האחרון של ינואר והימים הראשונים של פברואר.

העלייה של Lyft ברורה כאן, מכיוון שסכומי ההורדות של האפליקציה למעשה החליפו מקומות עם Uber ב-30 וב-31 בינואר.

עם זאת, לאחר שהעניינים גוועו בימים הראשונים של פברואר, הנתונים הסטטיסטיים של הדירוג מראים ש-Uber חזרה בראש, עם ירידה קלה בלבד בדירוג כשהמומנטום של Lyft יורד. חשוב לציין, שום הורדות או הסרות התקנה לא משתקפות בנתונים האלה, כך שלא ברור כמה משתמשי אובר חוזרים בתשובה תרמו לנתונים.

נתוני iOS מראים ש-#DeleteUber השפיע במהירות - אבל הנזק שהוא גרם היה חולף.

דְמוּי אָדָם

הדו"ח של SimilarWeb טוען שהיה עלייה במדד ההורדות הכולל של Lyft ב-28 בינואר (תחילת התנועה), מה שמרמז על כך שייתכן שהייתה ל-#DeleteUber השפעה מסוימת. ובכל זאת, המשרד קבע שהנהירה אינה משמעותית מספיק כדי להשפיע על המגמה הכללית.

בנוסף, הנתונים שלהם מראים שלא היה שינוי משמעותי באחוזי ההתקנה (שהחברה מגדירה כאחוז התקנות נוכחיות של האפליקציה כאחוז מכלל מכשירי האנדרואיד בארה"ב) במכשירי אנדרואיד עבור Uber או Lyft מ-4 בינואר עד ינואר. 31.

השפעה אמיתית

אמנם הנתונים מראים לנו ש-#DeleteUber לא השפיעה משמעותית על המערכת האקולוגית של האפליקציה, אבל זה לא ברומטר אמיתי.

ההשפעה האמיתית של האשטאגים כמו #DeleteUber היא פעולה תאגידית - וזה בדיוק מה שראינו עם התפטרותו של קלניק מהמועצה המייעצת של טראמפ.