דרום קוריאה עושה צעד גדול לתחום פיתוח מכוניות בנהיגה עצמית. כמו, "לבנות עיר מדומה שלמה המוקדשת למכוניות בנהיגה עצמית" גדול.

ממשלת המדינה תפתח את K-City, מתחם עירוני בשטח של 88 דונם שנבנה במיוחד לבדיקת כלי רכב אוטונומיים, בהמשך אוקטובר הקרוב, על פיעסקים קוריאה.

מיטת המבחן, שתוכננה לחקות תנאי כביש אמיתיים עם נתיבי אוטובוס, כבישים מהירים ואזורים מיוחדים לחניה אוטונומית, תהיה מתקן הבדיקות הגדול ביותר בעולם למכוניות בנהיגה עצמית בסיומו, ויאפוף את שטחי 32 הדונם של אוניברסיטת מישיגן.שטח בדיקות של MCityבמעל 50 דונם.

K-City נועדה לתת לחברות דרום קוריאניות הזדמנות לכוונן את הטכנולוגיה לנהיגה עצמית בתנאים מציאותיים מבלי לעבור את תהליך ההיתר הארוך הדרוש כדי להוציא את המכוניות לרחובות ציבוריים. המדינה הביעההתוכניות שלהשישרמה 3מכוניות בנהיגה עצמית (בעיקר אוטונומית) על כבישיה עד שנת 2020 - כך שפרויקט K-City הוא רק הוכחה נוספת לכך שהוא אומר עסקים.

ענקיות רכב כמו יונדאי וקיה צפויות לנצל את היתרונות של K-City, על פי העסקים קוריאהלדווח, בעוד שחברות טכנולוגיה כמו סמסונג, שהיה לאחרונהקיבל אישורלערוך מבחנים בכבישים ציבוריים, יכולים גם להשתמש בשטח לפיתוח מערכות נהיגה עצמית שלהם.

דרום קוריאה היא מאוחרת לתערוכת הנהיגה העצמית - המדינה רק פתחה רבים מהכבישים הציבוריים שלה לבדיקות מאושרותאֶשׁתָקַד. עכשיו, שחקנים גדולים כמו יונדאי ופרויקטים קטנים יותר כמומכונית SNUber של האוניברסיטה הלאומית של סיאולתהיה להם אפשרות מפורשת להוציא את המערכות שלהם לכבישים מבלי לעבוד באמצעות רישיון ממשלתי.

משרד הקרקעות, התשתיות והתחבורה של דרום קוריאה בונה את המתחם בהתבסס על תוכנית מערכת התחבורה החכמה של רשות התחבורה של קוריאה כדי לשמור על הכבישים אותנטיים ככל האפשר. הממשלה מתחייבת 11 מיליארד וון (בסביבות 9.7 מיליון דולר) לפרויקט, אשר יפעל במלואו לאחר פתיחת הכבישים המהירים שלו, המתוכנן ל-2018.

[שעה/תEngadget]