מנכ"ל טסלה אילון מאסק אוהב לפרסם הודעות בטוויטר, אבל סערת הטוויטר שלו ביום ראשון בערב הייתה חושפנית במיוחד, אפילו בסטנדרטים שלו.
מאסק שיתף מספר רב של עובדות על הדברים שנחשפו לאחרונה,מצולע-ביישניCybertruck, סוג של הכריזה על האפשרות של טסלה לייצר Cybertruck קטן יותר בעתיד (אז, אפילו פחות מצולעים? בצחוק.), ודגדג לנו את הדמיון באמירה שהחברה תכריז על עוד דברים בשנה הבאה.
מאוחר ביום ראשון, מאסק אמר את מספר ההזמנות המוקדמות ל- Cybertruckהגיע187,000, לפני עדכון המספר ל-200,000 רק כמה שעות לאחר מכן.
ייתכן שהציוץ נמחק
לשם השוואה, זה בערך שווה ערך למספר ההזמנות המוקדמות שקיבלה טסלה עבור הדגם 3 ב-2016 - 134,000 ב-24 השעות הראשונות, ו325,000תוך שבוע -- אם כי יש לציין שהפיקדון בהזמנה מוקדמת לדגם 3 היה 1,000 דולר לעומת 100 דולר בלבד עבור ה- Cybertruck.
לאחר מכן, מאסק שיתף חבורה של פרטים על הגוף המשוריין של סייברטרוק, ושפך קצת אור על מבחן הזכוכית שנכשל. לדברי מאסק, הבדיקה הקודמת של הפטיש לדלת פגעה בבסיס הזכוכית בחלון הסייברטראק, וזו הסיבה שהזכוכית נסדקת בבדיקה הבאה. "היה צריך לעשות כדור פלדה על החלון, *ואז* לפטיש את הדלת", הואצייץ בטוויטר.
מהירות אור ניתנת לריסוק
והנה כמה עובדות Cybertruck, באדיבות מאסק.
העיצוב ה"מישורי" של Cybertruck הואבשל העובדהש"אי אפשר להחתים פלדה קשה במיוחד פי 30, כי זה שובר את מכבש ההטבעה"
החברהרצה להשתמשעורות טיטניום עבור Cybertruck, אבל הלכו עם פלדת אל-חלד "מגולגלת קר" מכיוון שהיא הרבה יותר חזקה, וזול יותר
טסלהיהיהכדי "להמציא שיטות ייצור גוף חדשות" עבור הסייברטראק, אבל ברגע שזה קורה, מאסק הוא "בַּטוּחַ"הסייברטראק יעלה פחות לייצור, "בגלל הפשטות וספירת החלקים הנמוכה יותר שלה." זה היה תשובה לבעיה המתקרבתשְׁאֵלָהאנשים ללא ספק יתחילו לשאול: האם טסלה תוכל לבנות מספיק רכבי סייבר כדי לספק את הביקוש?
מאסק אפילו שיתף סרטון קצר של Cybertruck מושך מכונית פורד F-150 במעלה הגבעה, אם כי קשה לשפוט מהסרטון את תלילותה של הגבעה.
ייתכן שהציוץ נמחק
לדברי מאסק, ה-Cybertruck הוא המוצר האחרון של החברה שנחשף "לזמן מה", אך לחברה יהיו כמה "הכרזות טכנולוגיות (בעיקר) בלתי צפויות בשנה הבאה".
ייתכן שהציוץ נמחק
ואז, הגדול: בתשובה לשאלה של מעריץ אחד, מאסק אמר שליצור רכב סייבר קטן יותר "הגיוני" בטווח הארוך.
ייתכן שהציוץ נמחק
כן, זה הרבה מידע שצריך לעבד. הנה ה-TLDR: הזמנות מוקדמות של Cybertruck מתנהלות כשורה, נירוסטה חזקה, ללא הכרזות על מוצרים בעתיד הקרוב אבל Cybertruck קטן יותר לא בא בחשבון. פיו!
סטן הוא עורך בכיר ב-Mashable, שם הוא עובד מאז 2007. יש לו יותר גאדג'טים וחולצות טריקו מונעי סוללה ממך. הוא כותב על הדבר פורץ הדרך הבא. בדרך כלל, זהו טלפון, מטבע או מכונית. המטרה הסופית שלו היא לדעת משהו על הכל.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.