לפעמים חשיפות גדולות לא תמיד מתאימות לתכנון.

מנכ"ל טסלה אילון מאסק עלה לבמה בלוס אנג'לס בערב יום חמישי כדי להשוויץ באלה של החברהטנדר חשמלי ראשון. כְּמוֹכל פעלולי השיווק של מאסק, לאירוע הראוותני היה ציפייה רבה, אבל העיקר לאבְּדִיוּקללכת לתכנן.

כאילו הצגת משאית מתכת מזוינת גדולה לא הייתה עדות לתחרות מדידת זין, טסלה חשבה שזה יהיה רעיון מצוין להראות את העמידות של הסייברטראק החדש שלה. אז, הם הכו אותו בפטיש וזרקו כדורי מתכת על החלונות, שלטענת מאסק היו "חסינות כדורים".

לאחר חשיפה דרמטית שכללה כדורי אש ועשן, מאסק הוציא את המעצב הראשי של החברה, פרנץ פון הולצהאוזן, שעלה לבמה עם פטיש כתום ולבוש בחולצת טריקו כדי שכולם יראו את הרובים הגדולים שלו.

"אל תתאפק," אמר מאסק לפרנץ, שלאחר מכן ניפץ דלת של משאית רגילה לצד דלת הסייברטראק עם פטיש הילד הגדול שלו.

המשאית של טלסה אפילו לא רשמה שריטה, בעוד שדלת המשאית הרגילה נותרה עם שקע גדול.

"אתה רוצה משאית קשוחה. אתה רוצה משאית שהיא ממש קשוחה. לא קשוחה מזויפת", אמר מאסק, וחפר בסלוגן של פורד "Built Ford Tough".

לבסוף, מאסק הגיע לדבר שכנראה אף אחד לא היה מודאג ממנו: החלונות של הסייברטראק. "מה עם הזכוכית? נראה כמו פגיעות", אמר מאסק.

לאחר מכן, הצוות הפיל כדורי מתכת על שמשות של זכוכית אוטומטית רגילה, אשר כצפוי התנפצו, ואת הזכוכית המשוריינת של טסלה, שלא. מאסק ביקש אז מפרנץ לזרוק את כדורי המתכת הגדולים שלו על הסייברטראק.

"אתה בטוח?" פרנץ הגיב, כאילו ידע איך זה עומד להסתיים.

בהטלה קלה, פרנץ ניפץ את החלון בצד הנהג של המשאית, והוציא "אוי, אלוהים המזוין", ממאסק המום בעליל.

לפרנץ היה אז רעיון מבריק לנסות את אותו פעלול בחלון האחורי, למרות שברור שמאסק לא היה משוכנע שזה יחזיק מעמד.

"בוא ננסה את השני," אמר פרנץ עם חיוך על פניו.

"בוא ננסה את השני? באמת?" מאסק הגיב.

בֶּאֱמֶת.

בניסיון להיות חיובי, מאסק ציין שהכדורים לא הלכובְּאֶמצָעוּתחלונות המשאית, וזה נכון. אבל עדיין, זה לא נראה טוב. מאסק הודה שאולי החלונות צריכים קצת עבודה.

בהתחשב שהאירוע הועבר בשידור חי לעיני כל, התגובות באינטרנט היו מהירות ואכזריות.

ייתכן שהציוץ נמחק

ייתכן שהציוץ נמחק

ייתכן שהציוץ נמחק

ייתכן שהציוץ נמחק

ייתכן שהציוץ נמחק

ייתכן שהציוץ נמחק

בכל ההגינות כלפי טסלה, החברההיהלהוכיח זאת המשאית המכוערת שלה עמידה. מלבד חובבי טסלה שיקנו כל דבר שמאסק נוגע בו, האנשים שבאמת הולכים להשתמש בדבר הזה צריכים משאית עמידה שיכולה לסבול מכות. והאנשים האלה כנראה צריכים קצת לשכנע שמשאית חשמלית יכולה לעמוד על אותה קרקע כמו חתיכת המתכת הזוללת גז שלהם.

אמנם אני לא מתכוון להכפיש את מאסק על כך שהוא מנסה לשפר משהו, אבל העניין עם זכוכית לרכב הוא זהזה למעשה די טוב. ויש מצבים מסוימים שבהם אתה רוצה שהחלונות שלך או אפילו השמשה הקדמית שלך יתנפצו בבטחה, כמו בתאונה. מה אם נהגת בטעות במכונית שלך לתוך גוף מים, והדלתות שלך נתקעו? מה אם הרכב שלך היה מוצמד בין שני עצים והדרך היחידה של שירותי החירום להציל אותך הייתה לשבור את הזכוכית.

הסייברטראק אפילו לא יכנסייצור עד סוף 2021. אז, אה, נראה שיש להם קצת זמן להבין את כל עניין החלונות.