טסלה רוצה להקל על זמן ההמתנה בכמה מתחנות הטעינה העמוסות ביותר שלה. קרדיט: רוברט מרקורד / Getty Images
בעלי טסלה יגלו בקרוב שהם לא יכולים עוד לטעון עד 100 אחוז בחלק מתחנות Supercharger.
יצרנית הרכב בחרה להגביל את הטעינה ל-80% בכמה מהתחנות העמוסות ביותר שלה, על פידוחבאלקטרק. "היום, שחררנו תכונת Supercharger חדשה שתגביל את מצב הטעינה של הבעלים (SOC) ל-80% באתרים נבחרים עם תנועה גבוהה", אמרה טסלה לעובדים במזכר שהגיע לידי האתר.
המגבלות החדשות יחולו על פי הדיווחים על 17 אחוז מתחנות הטעינה בארה"ב. במקרים מסוימים, המגבלה תהיה בתוקף בכל עת, בעוד שבחלק מהתחנות יהיו הגבלות רק במהלך חגים ו"אירועים אזוריים גדולים", כמו פסטיבלי מוזיקה. טסלה אומרת שהיא מצפה שהשינוי "יגרום לשיפור של 34% בתפוקה במקומות העמוסים ביותר שלנו ב-Supercharging" ושבעלי טסלה יקבלו התראה עד הקצה כשהם יופיעו בתחנה מושפעת.
מהירות אור ניתנת לריסוק
טסלה חשפה לאחרונה את זהמגדש על V3, שיכול להטעין עד 1,000 מייל לשעה ויכול לקצץ את זמן הטעינה הכולל בחצי. אבל עד שהוא יהיה זמין באופן נרחב - ה-V3 לא יהיה זמין בארה"ב עד מאוחר יותר ב-2019 - אמצעים מסוג זה יהיו נחוצים כדי לעזור לשמור על זמני המתנה נמוכים.
זה אולי נראה כמו אי נוחות, אבל כנראה שטסלה מהמר שיהיה שווה את החילוץ כדי להבטיח שאנשים יוכלו להיכנס ולצאת מתחנות טעינה עמוסות ללא המתנה ארוכה מיותרת. ואפילואילון מאסק עצמוהודה שאולי עדיף לך לא לחייב עד 100 אחוז בכל מקרה.
קאריסה הייתה כתבת הטכנולוגיה הבכירה של Mashable, והיא מבוססת בסן פרנסיסקו. היא מכסה פלטפורמות מדיה חברתית, עמק הסיליקון, והדרכים הרבות שבהן הטכנולוגיה משנה את חיינו. עבודתה הופיעה גם ב-Wired, Macworld, Popular Mechanics ו-The Wirecutter. בזמנה הפנוי היא נהנית לסנובורד ולצפות ביותר מדי סרטוני חתולים באינסטגרם. עקבו אחריה בטוויטר @karissabe.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
