בְּתוֹךתלונות לקוחות-תביעות, וחקירת DOJנראה כי טסלה צמצמה את אומדני הטווח עבור רבים מכלי הרכב החשמליים שלה.
חברת EV של אלון מאסק עדכנה לאחרונה את אומדני הטווח שלה בכל רחבי הרכבים של טסלה דגם Y, S ו- X, על פי דיווח חדש מאתElecrektrekו שינויים אלה רואים אומדני הטווח מופחתים בכ- 6 אחוזים.
לְפִיסע את טסלה, מסמכים פנימיים מטסלה טוענים כי החברה ביצעה את השינויים משתי סיבות. סיבה אחת היא רשומה על ידי טסלה כ"שיפורי נוחות ופונקציונליות "הדורשים יותר אנרגיה מהסוללה של המכונית, ובכך מצמצמים את הטווח שלה. כפי שמציין השקע, מסמכים אלה אינם מציין בדיוק מה היו השיפורים הללו. הסיבה השנייה, על פי מסמכי טסלה, נובעת משינויי מחזור בדיקות EPA, אשר ראו טווחים מופחתים ברכבים.
כְּמוֹהסףמציין, האתר של טסלה מראה כעת כי הטווח המשוער של הדגם Y הוא 285 מיילים. טווח הביצועים של הדגם Y מציג בעבר אומדן של 303 מייל, שינוי של 18 מיילים. טווח הארוך של דגם Y גם לקח להיט של 20 מייל, לאחר שהעדכון שינה את רישום 330 המייל שלו ל -310 מיילים. דגם X משובץ ו- Model S משובץ עודכנו גם הם מ -333 מיילים ל 326 מיילים ו -396 מיילים ל 359 מיילים, בהתאמה.
מהירות אור מחית
עדכונים אלה לא בוצעו בדגמי טסלה אחרים וגם לא בוצעו השינויים ברשימות אתרים בבריטניה והאיחוד האירופי של טסלה.
כמעשהדיווחו בעבר, לקוחות טסלה התלוננו זה מכבר על הגזמות הטווח. "חרדת טווח" הוא מחסום מרכזי עבור חברות EV בעת מוכרים מכוניות לצרכנים. אז טווח גבוה יותר פירושו יותר מכירות.
דוח מרויטרסבשנה שעברה אומר מאסק עצמו כיוון ספציפית את החברה לנפח את מספרי הטווחים. יתר על כן, הערכות מוגזמות אלה גרמו ללקוחות טסלה רבים להאמין שיש משהו פגום במכונית הספציפית שלהם כאשר זה לא יגיע למספרי הטווחים האלה. בשל עליית נהגי טסלה המבקשים שירות רכב בנושא זה, החברה המשיכה ויצרה "צוות הסחה" המוטל על ביטול כמה שיותר מהפגישות הללו.
תביעות משפטיות ובדיקת DOJ בסוגיות אלה באו בקרוב.
