תאר לעצמך שאתה מתרברב בפני עובר אורח על הטסלה שלך והיא מתרסקת לתוך קרוואן. מֵבִיך.

בעלים של טסלה דגם S ביוטה, שעל פי הדיווחים מזוהה כג'ארד אוברטון, טוען שהדגם S שלו התניע ונסע באופן אוטונומי לתוך נגרר חצי משאית, לפי KSLדִוּוּחַ.

ככל הנראה, אוברטון עשה שליחויות ועצר לדבר עם זר על המודל S שלו.

"אתה יודע, טסלה הוא סוג של מכונית נוצצת - הוא מעולם לא ראה אחת בעצמו," אמר אוברטון ל-KSL.

לאחר שיחה, אוברטון הלך משם. הוא חזר כעבור 20 דקות וגילה שהטסלה שלו נכנסה לקרוואן המשאית למחצה שחנה מאחוריו, וכתוצאה מכך חלון מרוסק.

"תאר לעצמך אם ילד היה ממש שם - אני מבטיח ש[טסלה] היה מגיב לזה הרבה אחרת."

אוברטון דיווח על התאונה לטסלה. מנהל חברה אזורי אמר כי לאחר עיון ביומני המכונית, ההתרסקות אירעה כי אוברטון אכן הפעילמצב זימון. יתרה מכך, המנהל הציע שאוברטון התרשל באחריותו לשלוט בבטחה במכונית.

אם אוברטון אכן התרשל או שלטסלה הייתה תקלה ו-Summoned עצמו לא אמורה להיות משנה. לא משנה איך זה היה מעורב, סמון לא היה צריך להיכנסדָבָר.

מצב ה-Summon נמצא כעת בשלב הבטא שלו. ככזה, זה לא עבר מיון מלא, וזה בעייתי.

עם זאת, הבעיה הגדולה ביותר היא שטסלה מאפשרת למכוניות חצי אוטונומיות לפעול באופן אוטונומי - ללא אף אחד מאחורי ההגה. לדגם S פשוט אין את מערכות הבטיחות כדי שיתייחסו אליה באמת או נחשבות למכונית אוטונומית. כפי שדיברתי בשבוע שעבר, למכוניות אוטונומיות לחלוטין ישהרבה יותרקורה מאשר מכונית חצי אוטונומית.

במילים פשוטות, המודל S לא עושה שום דבר שמכונית חצי אוטונומית של יצרנית רכב אחרת לא יכלה. אף מותג אחר לא מעז לאפשר מערכת לא גמורה לצאת לידי בעליו, כמו לטסלה יש עם Summon.

אוברטון ניסח זאת בצורה הטובה ביותר כשאמר, "תאר לעצמך אם ילד היה ממש שם - אני מבטיח ש[טסלה] תגיב לזה הרבה אחרת."

יש לך מה להוסיף לסיפור הזה? שתפו אותו בתגובות.