המסע שלך למשרד כנראה כבר על גלגלים - אבל אתה יכול להניע את הגלגלים האלה, עם דחיפה קטנה של מנוע חשמלי על החדש של Uberשיתוף אופנייםאוֹפְּצִיָה.

Uber שיתפה פעולה עם Jump Bikes בסן פרנסיסקו כדי להציע נסיעה בעזרת מנוע חשמלי למשתמשים במשך תשעת החודשים הבאים (ולמשוך את נוסעי האופניים כדי לכבוש עוד יותר משוק היוממות) -- אז נתתי לזה סיבוב.

לאחר ההרשמה ל-רשימת המתנה, קיבלתי גישה לאפשרות החדשה ביותר באפליקציית Uber:אובר אופני. במקום מכוניות קטנות שתרוצצו על המסך הפצצתי בכל האופניים הסמוכים ובמרחק של כל אחד ממני. היו לי הרבה אפשרויות:

הלכתי עם אופניים 0642 נעולים על מתלה אופניים ליד הספסל בפארק שבו אכלתי סנדוויץ'.

זה היה אופניים במראה טוב, אדום בוהק עם "JUMP" על המסגרת המשופעת. מישהו זרק קרטון Snapple לתוך הסל הגדול שלו, אז שמתי אותו במקום שבו הוא שייך ואז עקבתי אחר ההנחיות דרך האפליקציה כדי לפתוח את האופניים שלי. דברים די פשוטים קדימה, יש אפילו חריץ לשים את נעילת ה-U בזמן שאתה רוכב. הארנק ותיק המצלמה שלי נכנסו בסדר גמור לסל והמנעול לא תפס שום מקום אחסון אישי שלי.

לחצתי על הקסדה שלי (אתה חייב לספק משלך) והבנתי שהאופניים האלה עם המנוע החשמלי שיעזרו לך לדווש היו הרבה יותר כבדים מהאופניים הממוצעים שלך. כשהסתגלתי למסגרת המגושמת והכבדה הקפתי את סאות' פארק במשך כמה הקפות, כיוונתי את ההילוכים, ואז חזרתי לכיוון בניין המשרדים שלי בקרבת מקום. עם חבר, רכבנו במעלה ובמורד הרחוב מאחורי הבניין שלי בשכונת סומא בסן פרנסיסקו.

זה לא היה אופני מירוץ מסיבי פחמן, אבל הם הרגישו יציבים ויציבים. גם אני לא התכוונתי לצאת עם זה לשטח או לרכוב על אופני הרים, אבל על המדרכה יכולתי להתמודד עם זה והרגשתי מספיק נוח לרכוב ל-20 דקות מהירות.

חברתי שנוסעת לסן פרנסיסקו מחצי האי, דרומית לעיר, חושבת שהיא יכולה לשלב נסיעה באופניים עם הנסיעה ברכבת שלה כדי להגיע מהתחנה למשרדה במרכז העיר במקום 20 דקות הליכה. כמו רבים ממשתמשי שיתוף האופניים, האופניים שימושיים עבור הקילומטר הראשון או האחרון של הנסיעה - לא עבור כל הנסיעה.

למישהי כמוה שתשתמש ב-Uber Bike בחלון המינימלי של 30 דקות לפני שתתחיל לקבל 7 סנט לדקה, היא תצבור שתי נסיעות של 2$ ליום. עם מס, זה בערך $4.40 ליום, בערך $20 בכל שבוע. אז זה מצטבר גם אם המחיר נשמע כמו החלפת כיס ב-2$ בלבד למשך 30 דקות.

בנסיעה שלי לא הגעתי רחוק בסופו של דבר, אבל מצאתי מתלה ממש ליד המקום שבו הייתי. חיברתי את האופניים עם U-locked, סיימתי את הנסיעה באפליקציה, ומיד קיבלתי קבלה. מכיוון שהכל היה דרך אפליקציית אובר זה הרגיש מוכר. הרכיבה הראשונה שלי ב-Uber Bike הייתה הצלחה.

Uber Bike עוקבת אחר מגמת שיתוף האופניים שגדלה בערים כמו סן פרנסיסקו כבר שנים. פורד GoBike הוא עמוד התווך של שיתוף אופניים בשלב זה עם מה שנראה כמו תחנות אינסופיות ברחבי העיר ויש לו אופניים חשמליים שיגיעו באפריל. לניו יורק יש את ה-Citi Bikes שלה, אבל ג'אמפ מביאה את המערכת ללא רציף חלקה שהפכה ענקית בשווקים אחרים,כמו סין. אלא שבמקום לנעול לעצמם, האופניים ננעלים למעמדי אופניים. הגמישות לנעול ולהשאיר אופניים בכל מקום גורמת לחלקי אופניים אחרים מבוססי תחנות להיראות מסורבלים ומסורבלים - כל עוד אנשים לא עושים זאתלהתעלל במערכת.

Apptopia בחנה הורדות של כל האפליקציות העיקריות לשיתוף אופניים ב-Google Play וב-App Store. Mobike ו-LimeBike מובילים את החבילה, כאשר Jump מתקרב לפופולריות.

משתתף נוסף למירוץ שיתוף האופניים הוא עולה חדשלִפְסוֹעַמחברת הסטארט-אפ Zagster לשיתוף אופניים. קשרים התומכים ב-Bluetooth יחד עם מנעול טבעת לשיקום הגלגל האחורי מאפשרים למשתמשים להחנות אופניים לכל מתלה או עמוד ציבורי, כך שזה רעיון דומה ל-Jump אבל עם שיטת נעילה משנית. מנכ"ל זגסטר, טים אריקסון, מכנה את שיטת הנעילה של פייס וג'אמפ "הדגם ללא עגינה לנעילה". הוא אמר בשיחת טלפון שזו אפשרות שיתוף אופניים זולה יותר וידידותית יותר לעיר. הוא משתלב בקלות בתשתית העירונית -- אתה יכול למצוא ולהוריד אופניים בכל מקום שבו ניתן לנעול אותם בצורה בטוחה וחוקית.

"אנחנו לא רוצים שהרוכבים שלנו יוגבלו רק על ידי מקומות שיש בהם רציפים", אמר על מערכות "מורשת" כמו ה-GoBikes. מצד שני, אופניים שרק ננעלים לעצמם הופכים למטרד ורחובות זבל, סין ראתה עם אופני האופו ומובייק הפופולריים.

עד כה אפליקציית שיתוף האופניים זמינה רק בטלהאסי, פלורידה ובנוקסוויל, טנסי, אך היא מגיעה לערים אחרות השנה כמו בלומינגטון, אינדיאנה החל מיום חמישי. הבדל נוסף: תמחור. במחיר של $1 בלבד ל-30 דקות, זה חצי מהמחיר. אבל הוא נעדר במיוחד בסן פרנסיסקו, ניו יורק ואזורי מטרו כבדים אחרים. לא הוצאתי אופני פייס, אבל אריקסון הבטיח שזו לא "חווית רכיבה מטורפת" על אופניים כבדים ומסיביים. "אנחנו יוצרים חוויה כמו רכיבה על אופניים משלך", הוא אמר - אם האופניים שלך הם סיירת גדולה עם כמה שינויים כדי למנוע גניבה וונדליזם.

במקום לחלוק אופניים עם ההמונים, תמיד יש אפשרות לקנות אופניים משלך ולנסוע לעבודה על שני הגלגלים שלך. אבל הסיוע החשמלי של Jump כדי לעזור לעלות גבעות או להאיץ את הנסיעה שלך הוא אפשרות מושכת שיכולה להיות יקרה ברכישה. קח את זהאופני איזון חשמליים(זה לא פדלים!) זמין להזמנה מראש החל מיום רביעי. זה 3,467 דולר עבור אופניים חשמליים של 500 וואט עם מסגרת עץ גדולה שעוברת כ-30 מייל בטעינה. אם כי, ללא דוושות באיזה שלב זה כבר לא רוכב על אופניים ורק רוכב...

Uber Bike עשוי להיות קל ונגיש מדילֹאהשתמש - זה כל כך יעיל באפליקציית Uber הקיימת. בנוסף, ייקח הרבה זמן להגיע לנסיעות בשווי 3,000 דולר.