תוכנית הנהיגה העצמית של אובר תחיה לנהיגה ביום אחר.

שופט פדרלי אמר ביום שני כי אובר תהיה רשאית להמשיך עם תוכנית המכוניות שלה לנהיגה עצמית, גם כאשר היא עומדת בפני מכשול נוסף בתביעה המתמשכת שלה עם גוגל על ​​טכנולוגיה לנהיגה עצמית.

לא הכל חדשות טובות עבור אובר. שופט פדרלי נתן צו מניעה שחוסם את ראש הנהיגה העצמית שלה, אנתוני לבנדובסקי, מלעבוד על פרויקט הנהיגה העצמית של החברה עקב התביעה המתמשכת. גוגל (באמצעות חברת הרכב האוטומטית שלה Waymo) תובעת את אובר בטענה שמהנדס לשעבר של גוגל לקח איתו סודות מסחריים כשהוא רוצה לעזור להתחיל את תוכנית המכוניות האוטומטיות של אובר.

הפסיקה הייתה יכולה להיות הרבה יותר גרועה עבור אובר. במסגרת צו המניעה קבעה גם השופטת זאתאובר יכולה להתקדםעם תוכניות הפיילוט הנוכחיות שלה לנהיגה עצמית, אפילו כשלבנדובסקי עומד בפני משפט פלילי בשל ההאשמות של מסמכים גנובים.

דובר אובר אמר כי החברה "מרוצה מפסיקת בית המשפט לפיה אובר יכולה להמשיך לבנות ולנצל את כל הטכנולוגיה לנהיגה עצמית שלה, כולל החדשנות שלנו סביב LiDAR".

"אנו מצפים להתקדם לקראת ניסוי ולהמשיך להוכיח שהטכנולוגיה שלנו נבנתה באופן עצמאי מהיסוד", הוסיף הדובר.

לבנדובסקי התמודדהאשמות בגניבהטכנולוגיה עבור פרויקט המכוניות בנהיגה עצמית של גוגל, במיוחד עבורLiDARמערכת חיישנים, כחלק מתביעה משפטיתחברת האם של גוגל אלפבית התנגדה למאמצי הנהיגה האוטונומית של אובר בגין הפרת פטנטים.

פסיקה חדשה זו של השופט בקליפורניה, וויליאם אלסופ, מציינת כי Waymo הצליח בניסיון להוכיח שלונדובסקי הוריד אלפי מסמכי Waymo לפני שעזב את הקמתוסטארטאפ בנהיגה עצמית אוטו, שנרכשה מאוחר יותר על ידי אובר והתגלגלה לתוכנית מכוניות לנהיגה עצמית משלה.

ייתכן שהציוץ נמחק

דובר מטעם Waymo אמר ל-Mashable באמצעות דואר אלקטרוני, "אנו מברכים על הצו לאסור על שימוש של אובר במסמכים גנובים המכילים סודות מסחריים שפותחה על ידי Waymo במשך שנים של מחקר, ולמנוע רשמית מר לבנדובסקי לעבוד על הטכנולוגיה. בית המשפט גם העניק ל-Waymo גילוי מזורז ואנו נשתמש בזה כדי להמשיך להגן על עבודתנו ולחייב את אובר באחריות מלאה להתנהלות הפסולה שלה".

מערכת LiDar משתמשת בלייזרים פועמים הנקראים על ידי חיישן מיוחד כדי לזהות את המרחק ממטרה, פיסת טכנולוגיה מרכזית בפיתוח מכוניות בנהיגה עצמית.

רק לפני כמה שבועות, לבנדובסקיאמר שהוא מבטל את עצמומעבודה על מערכת החיישנים LiDar עקב התביעה אבל,כפי שמדווח CNBC, עובד אובר שהעיד לאחרונה בתביעה אמר כי לבנדובסקי נמצא בקשר כמעט יומיומי עם מי שעומד כיום בראש מחלקת הטכנולוגיה לנהיגה עצמית.

בינתיים, Waymo לא בזבז זמןבשיתוף פעולה עם Lyft, המתחרה העיקרית של אובר, לפיתוח פרויקטים של מכוניות בנהיגה עצמית.