במקום להפוך מכונית מסורתית למכונית אוטונומית, שירות המכוניות לנהיגה עצמית Zoox בבעלות אמזון יצר סוג משלו של רכב אוטונומי ללא הגה או מושב קדמי. עיצוב מחדש של מכונית מהיסוד משמעו גם עיצוב מחדש של מאפייני הבטיחות של המכונית.

ביום שלישי, החברה שבסיסה בסן פרנסיסקו פרסמה את הראשון שלה (התנדבותי)דוח בטיחותמאז שחשף את זהרובוטקסי חשמלי בדצמבר. הדו"ח מדגיש את מה שהחברה מחשיבה יותר מ-100 תכונות בטיחות שאינן נמצאות בכלי רכב רגילים (מונעים על ידי אדם, קונבנציונליים).

ד"ר מארק רוזקינד, קצין החדשנות הראשי לבטיחות של Zoox בעל תואר דוקטור בפסיכולוגיה, פירק את המאפיינים העיקריים לשלוש קטגוריות בשיחה האחרונה: בקרת נהיגה, יתירות (או גיבוי במקרה של כשל) והגנה על הרוכב. Zoox מתמקדת במניעת תאונות ותקריות, אבל היא גם מתכוננת למקרים שבהם דברים משתבשים ברגע ששירות הנסיעות שלה נמצא על הכביש. (הרכבים לא החלו לאסוף רוכבים והם עדיין בבדיקה.)

"אנחנו עושים עניין גדול בדו"ח מתוך אמונה שאנחנו רוצים שהתעשייה הזו תהפוך (בערך) לבטיחות פרואקטיבית", אמר רוזקינד.

הכי בולט שאין קדמי או אחורי של רכב Zoox. במקום זאת, לתיבה הדו-כיוונית יש רכבות הנעה כפולות, בקרות היגוי, מנועים חשמליים וסוללות, בדומה לתעופה שבה מערכות גיבוי זמינות תמיד.

מכיוון שאין צד קדמי או אחורי, הרכב לעולם לא צריך לבצע פניית פרסה או תמרונים מסוכנים יותר. הוא יכול להיכנס ולצאת ממקומות חניה, ומחליף את התאורה שלו לפי כיוון הנסיעה.

יתרון נוסף שללֹאיְצוּרמיניוואן נוסף שהוסב למונית אוטונומית? אין מושבים מסוימים, למשל המושב האחורי הקדמי או האמצעי, עם יותר סכנות או סיכונים, כמו לוח מחוונים שיפגע בראשך. שבו בכל מקום בתא הדומה לתיבה ולמושב הזה יש את אותן הגנות כמו האחרים. כפי שאמרה רוזקינד, "עיצבנו את הרכב כך שזו אותה רמת הגנה בטיחותית בכל מושב".

גם כריות האוויר, בצורת פרסה סביב הנוסעים, "חכמות" יותר עם חיישנים המזהים כיוון ומהירות בהתרסקות. אז הם לא יפעילו כל כרית אוויר; במקרים מסוימים תתפרס רק הגנה מחלקים הכרחיים של המכונית.

אם לא תחגור את חגורת הבטיחות במכונית קונבנציונלית, סביר להניח שהיא יצפצף ללא הרף, אבל אתה עדיין יכול לנהוג. לא בזוקס. חיישנים על המושב, האבזם ואפילו הרצועה יודעים אם אתם חגורים כהלכה ולא יתנו לרכב לפעול עד שתתיישבו בבטחה.

רוזקינד, לשעבר מנהל המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים, מקווה שעיצובי הבטיחות החדשים הללו יהפכו את זה מעבר לרכבים אוטונומיים. "זירה חדשה זו של ניידות אוטונומית מביאה חידושים בטיחותיים חדשים שניתן לשלב בכלי רכב אחרים על הכביש", אמר.

אולי יום אחד גם למיניוואן שלך יהיה זיהוי אמיתי של חגורות בטיחות.