חברת הטילים הפרטית Blue Origin שיגרה והנחיתה בהצלחה את הרקטה התת-מסלולית שלה בניסוי ללא צוות בפעם השלישית, כך לפי ציוצים של מייסד החברה ג'ף בזוס.
מערכת החלל New Shepard עלתה לשמיים ב-2 באפריל, יום אחד לאחר מכןבזוס הודיעהרקטה התת-מסלולית תעוף שוב. הוא הגיע לגובה 339,138 רגל לפני שחזר לקרקע.
אותה רקטה טסה לקצה החלל פעמיים בעבר, בנובמבר 2015 ובינואר 2016.
השיגור והנחיתה השלישיים הללו מסמנים צעד נוסף בדרכה של החברה ליצירת צי רכבי חלל רב-פעמיים שיכולים להוזיל מאוד את העלות של העברת מטענים ואנשים לחלל.
ייתכן שהציוץ נמחק
בזוס למעשה צייץ בשידור חי את הבדיקה מהמתקן של Blue Origin בטקסס, מסמן רמה חדשה של שקיפות עבור חברת טיסות החלל הפרטיות החשאיות בדרך כלל.
שינוי לכאורה זה במדיניות עשוי להיות סימן לאמון של החברה בעיצוב הרקטות והקפסולה שלה.
Blue Origin תכננה נחיתת רקטה מסוכנת יותר עבור טיסת ניסוי זו, ורק הדליקה מחדש את הרקטה כשהיא הייתה במרחק של כ-3,600 רגל מהקרקע.
לדברי בזוס, אם משהו השתבש והבמה לא הייתה נדלקת מחדש, המאיץ היה מתרסק בקרקע 6 שניות לאחר שהיה צפוי לחזור לבעוט.
ייתכן שהציוץ נמחק
למרבה המזל, נראה היה שהכל התנהל ללא תקלות.
בזוס כינה את נחיתת הרקטה "ללא רבב", ואמר כי קפסולת הצוות של ניו שפרד (CC) חזרה לקרקע מתחת למצנחיה.
ייתכן שהציוץ נמחק
מבחן זה גם נשא עמו כמה ניסויים במיקרו-כבידה.
מהירות אור ניתנת לריסוק
ניסוי אחד - שנקראניסוי קופסת סלעים- נועד לראות כיצד חומרים המחקים את הסביבה של אסטרואיד מתנהגים בחוסר משקל, תוך כדיחקירה נוספתהסתכל איך דברים מתנגשים בחוסר משקל.
Blue Origin נמצאת כרגע באמצע תוכנית הבדיקות התת-מסלולית שלה, אבל בסופו של דבר, הם רוצים להשיק לקוחות משלמים לחלל תת-מסלולי על סיפון ה-New Shepard.
רכב החלל New Shepard לשימוש חוזר עולה דרך שמיים בהירים עד לגובה של 339,138 רגל. קרדיט: Blue Origin
תיירי חלל שטסים עם החברה - שצפויה להתחיל בשיגור צוותיםטיסות מבחן ב-2017-- תקבל את ההזדמנות לראות את כדור הארץ על רקע השחור של החלל חוויה של דקות של חוסר משקל.
Blue Origin מתכננת גם לבנות ולשגר רקטות מסוג מסלול מפלורידה כדי להביא מטענים כבדים יותר - כולל בני אדם - למסלול.
מיליוני אנשים בחלל
התוכנית הכוללת של בזוס לעתיד טיסות החלל היא הרבה יותר מפוארת.
יום אחד בזוס רוצה מיליוני אנשים בחלל בו זמנית.
"החזון של כחול [מקור] הוא די פשוט,"בזוס אמר ב-2015. "אנחנו רוצים לראות מיליוני אנשים חיים ועובדים בחלל, וזה ייקח הרבה זמן. זו מטרה כדאית".
בקרת וקטור דחף מדויקת ומצערת עמוקה מאפשרים נחיתת דחף מדויקת. קרדיט: Blue Origin
כדי להפוך את החלום הזה למציאות, Blue Origin מנסה להפוך את הרקטות שלהם לשימוש חוזר, כך שבמקום להשליך גופי רקטות לאחר שיגור לוויינים, אנשים או ניסויים לחלל, הרקטות הללו יכולות לחזור לקרקע לצורך שיפוץ.
על ידי הטסת הרקטות האלה פעם אחר פעם, יתכן שיום אחד זה אומר שעלות הנסיעה בטילים תהיה המחיר של הדלק שנדרש כדי להוריד את הבוסטר מהכוכב.
ובזוס לא לבד בשאיפה לשימוש חוזר.
מייסד SpaceX אילון מאסק גם מקווה שלחברה שלו יהיה יום אחד מלאי של רקטות לשימוש חוזר שיוכלו לטוס לחלל מספר פעמים.
בשנה שעברה, SpaceX הביאה את השלב הראשון שלורקטת פלקון 9 חזרה מהחלללאחר שיגור 11 לוויינים למסלול.
חברי צוות Blue Origin משחזרים את קפסולת הצוות לאחר הטיסה החמישית המוצלחת והנחיתה הרכה שלה. קרדיט: Blue Origin
יש לך מה להוסיף לסיפור הזה? שתפו אותו בתגובות.
