בייטון רוצה שתסתכל על משהו אחר מלבד לוח המחוונים הדיגיטלי הגדול שלה. הבתוך חברת הרכב החשמלי הסיניתהמכונית הראשונה משכה את תשומת הלב של כולם, ועכשיו המראה החיצוני של המכונית הכל-חשמלית נקבע סוף סוף.

רכב השטח M-Byte הוא מכונית חשמלית שתהיה זמינה בסין עד השנה הבאה, כשהייצור יתחיל במפעל Byton חדש בנאנג'ינג, סין. זה יהיה בארה"ב (ובאירופה) עד 2021, ומחירו אמור להיות החל מ-$45,000. תצוגת מסך לוח המחוונים הארוכה שלו בגודל 48 אינץ' נותנת את הטון לחוויית תא הנוסעים (היא עצומה להפליא בהשוואה למסך המגע המרכזי של טסלה בגודל 15 אינץ'), אבל ההתמקדות השבוע היא יותר במראה חיצוני.

בתערוכת הרכב בפרנקפורט בגרמניה ביום שלישי, החברה הראתה כיצד ייראה הדור הראשון של הרכב הראשון של החברה. תסתכל:

העיצוב לא כל כך רחוק מאיטרציות קודמות של מכונית הקונספט ואבות טיפוס ראשוניים. רק קצת יותר מלוטש, עם קווים נקיים יותר וגימור חלק יותר. מדובר בגודל ותחושה דומים לרכבי שטח חשמליים אחרים כמו יגואר I-Pace, מרצדס EQC, אאודי E-tron ורכבי שטח חשמליים קומפקטיים אחרים שהם אופנתיים אצל יצרניות מכוניות מדור קודם. לביטון יש גם תוכניות למכונית סדאן חשמלית בצורה שלK-Change, אבל הרכב הזה עדיין בשלב יצירת אב טיפוס וייכנס לשוק כמתחרה של טסלה מודל S.

לגרסת הבסיס M-Byte יש סוללה של 72 קילוואט-שעה עם טווח של 224 מיילים ומצב הנעה לכל הגלגלים ברמה גבוהה יותר עם סוללה של 95 קילוואט-שעה ו-270 מיילים. אמנם אינך יכול לראות את הסוללה והרכיבים החשמליים רק על ידי התבוננות במכונית, אך החשמול של המכונית השפיע על העיצוב עם הגריל הקדמי והצורה והגודל הכלליים.

הנה מסתכל על משהו אחר מלבד המסך הזה.