התכנסו לשיעור על מכוניות חשמליות של אילון מאסק.
לא כל כך ידידותי לרכבי רכב. קרדיט: פורשה
מנכ"ל טסלה אילון מאסק לא מפחד לקרוא שגיאה כשהוא רואה אחת.
פורשהחשפה את הרכב הכל-חשמלי הראשון שלהיום רביעי, ה-Taycan Turbo, וגרסת הביצועים, ה-Taycan Turbo S. מאז חשיפת ה-Taycan Turbo, הוא הושווה לסדאן היוקרתית של טסלה עצמה, ה-Model S.
לפורשה החשמלית יש שני מנועים חשמליים, סוללת 800 וולט, כוח התחדשות, אך ללא מנוע בעירה פנימית. זו מכונית חשמלית. אז מאסק, יצרן של כמה כלי רכב חשמליים, ציין את זה.
ייתכן שהציוץ נמחק
השם "טורבו" הוא אכן קצת אוקסימורון. כן, המכונית יכולה לעבור מ-0 ל-60 קמ"ש ב-3 שניות, אבל זה לא בגלל מנוע מוגדש טורבו. כְּמוֹAutotrader מסביר, "מגדש טורבו הוא חלק נוסף שמשתמש בגזי פליטה ממוחזרים כדי - פשוטו כמשמעו - להגביר את ביצועי המנוע." אחרון שבדקנו, מכוניות חשמליות מונעות ב-100 אחוז על סוללות, ללא דלק או "גזי פליטה".
מהירות אור ניתנת לריסוק
בואו ניתן קצת קרדיט לפורשה. אולי יצרנית המכוניות חוצפת עם השם שכן הרכב הראשון שלה ללא פליטות מתפקד כמו מכוניות הספורט המסורתיות המונעות בגז עם תאוצה מהירה, 670 כוחות סוס ומהירות מרבית של 161 קמ"ש. פנינו לחברה לתגובה לצריבה של מאסק.
מאסק קרא לשמותיהם כלי רכב חשמליים אחרים, כמואאודי אי-טרון("אתרון" היא מילת סלנג שמשמעותה זבל או קקי בצרפתית). עבור המכוניות שלו, מאסק דבק בשמות פשוטים כמו דגם S, 3, X ו-Y - שלדעתו הם יפים".S3XY."
עדכון: 6 בספטמבר 2019, 9:53 בבוקר PDTדובר פורשה אמר שלחברה אין תגובה לציוץ.
באשר למוסכמות השמות, "טורבו" נמצא בשימוש היסטורי בדגם העליון של קו מכוניות, כמו עבור פורשה 911, קאיין, מקאן ופנמרה.
סשה היא כותבת חדשות במשרד של Mashable בסן פרנסיסקו. היא ילידת SF שנסעה לאוניברסיטת קליפורניה דייוויס ולאחר מכן קיבלה את התואר השני שלה מבית הספר ללימודי עיתונות של UC ברקלי. היא דיווחה מחוץ לעיר הולדתה במהלך השנים ב-Bay City News (חדשות), SFGate (אתר San Francisco Chronicle), ואפילו יצאה מקליפורניה כדי לכתוב עבור Chicago Tribune. היא תוארה כתולעת ספרים וכחולדת חדר כושר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
