חלום הצינור המילולי (תחבורה) של אילון מאסק,Hyperloop One, פשוט פגע באבן דרך קריטית נוספת: מסלול הבדיקה הראשון של Hyperloop - או בעצם, מבחנה - הסתיים.
הצינור באורך 1,640 רגל לא הולך לשום מקום. זה אפילו לא לולאה, רק קו ישר לחלוטין של צינורות מחוברים (Hyperloop אמר שזו תמיד הייתה התוכנית). בתוך השפופרת הזו, Hyperloop תמשיך לבנות, לבדוק ולשכלל את טכנולוגיית הנסיעות המבוססת על מאג-לב, תת-על-סופרוונית, מבוססת שפופרות שחזתה לראשונה על ידיאילון מאסק ב-2013. טכנולוגיית Hyperloop יכולה להעלות על הדעת את זמן הנסיעה בין מדינות משעות לדקות.
ראה גם:
החברה הכריזה על ציון הדרך ביום חמישי, שבועות ספורים לאחר שהציעה את הסרטונים הראשונים שלהםהתקדמות במדבר נבאדה, קילומטרים בלבד מלאס וגאס. Hyperloop One גם חשפה פרטים עבור 11 מסלולי Hyperloop מבוססי ארה"ב.
החדשות מגיעות כמעט שנה אחרי של Hyperloopמבחן ציבורי גדול ראשון ואחרון. באותה עת הייתה לחברה מסילת רכבת פתוחה בלבד, ומבחן ההנעה נמשך שניות בודדות.
מה שלאחר מכן היה חודשים של מהומה, כולל עזיבתו של המייסד וה-CTO Brogan BamBrogran, שלאחרונההקים חברת Hyperloop משלו.
מהירות אור ניתנת לריסוק
אבל שבעת החודשים האחרונים היוכמעט כל החדשות החיוביותוהתקדמות קדימה. Hyperloop One השיג הסכמי היתכנות עם דובאי ואיחוד האמירויות הערביות בסתיו האחרון, והם הקניטו אותנו עם חוויית Hyperloop Oneסלילים לרחושבמשך חודשים.
"Hyperloop One היא החברה היחידה בעולם הבונה מערכת Hyperloop מסחרית תפעולית", אמר רוב לויד, מנכ"ל Hyperloop One, בהודעה.
זה נכון. אמנם יש חברות Hyperloop אחרות בחוץ, כוללHyperloop Technologies, אף אחד מלבד Hyperloop One לא בנה כל כך הרבה או הפעיל אפילו בדיקה ציבורית אחת.
קו ישר. קרדיט: hyperloop one
11 המסלולים המוצעים, שהגיעו מאנשים פרטיים, אוניברסיטאות ומספר מחלקות תחבורה במדינה, הם תוצאה של אתגר Hyperloop One Global Challenge שהחברה החלה בשנה שעברה. המסלולים הנבחנים חוצים מספר ערים ומדינות, כולל בוסטון, מסצ'וסטס ופרובידנס, רוד איילנד, מיאמי ואורלנדו, פלורידה, וסיאטל ופורטלנד, וושינגטון. מרחקי המסלול נעים בין קצת יותר מ-100 מיילים ל-1,152 מיילים עבור המסלול של Cheyenne, ויומינג ליוסטון, טקסס.
הצעד הגדול הבא הוא התקנת מנוע הנחיית ריחוף Hyperloop בצינור. החברה עדיין צריכה לבנות תרמיל תחבורה Hyperloop הראשון שלה.
Hyperloop One אמרו שהם עדיין בדרך לספק נוסעים, מטען ומטענים עד 2021. אנחנו מניחים שזה יהיה באחד מהנתיבים האלה.
איפה אנחנו יכולים לקנות את הכרטיסים שלנו?
לאנס אולנוף היה הכתב הראשי והעורך ב-Large של Mashable. לאנס שימש כחבר בכיר בצוות העריכה, תוך התמקדות בהגדרת תוכן דעה פנימי ואצור. הוא גם עזר לפתח כישורי סיפור אלטרנטיביים בכל הצוות ויישום של כלי מדיה חברתית במהלך אירועים חיים. לפני שהצטרף ל-Mashable בספטמבר 2011, לאנס אולנוף שימש כעורך ראשי של PCMag.com וסגן נשיא בכיר לתוכן עבור Ziff Davis, Inc. בזמן שהוא שם, הוא הדריך את המותג לקיום דיגיטלי של 100% ופיקח על אסטרטגיית תוכן לכולם מאתרי האינטרנט של זיף דיוויס. הטור הארוך שלו ב-PCMag.com זיכה אותו בפרס ארד מה-ASBPE. Winmag.com, HomePC.com ו-PCMag.com זכו כולם לכבוד בהדרכתו של לאנס. הוא מופיע תכופות בתוכניות חדשות לאומיות, בינלאומיות ומקומיות כולל Fox News, The Today Show, Good Morning America, Kelly and Michael, CNBC, CNN וה-BBC. הוא גם הציע פרשנות ברדיו הציבורי הלאומי והתראיין לעיתונים ותחנות רדיו ברחבי הארץ. לאנס היה דובר אורח מוזמן במספר רב של כנסים טכנולוגיים, כולל SXSW, Think Mobile, CEA Line Shows, Digital Life, RoboBusiness, RoboNexus, Business Foresight ו-Digital Media Wire's Games and Mobile Forum.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
