מהפכת העוזרות הביתיות המופעלות בקול הגיעה - והיא עוברת למכוניות.

ביום שני הודיעה יצרנית הרכב הדרום קוריאנית קיה ב-כנס טכנולוגיה CES 2018כי הGoogle Assistantהוכנס למערכות המידע והבידור של הרכבים שלהם, במיוחד עבור Niro Plug-In, Soul EV, Optima Plug-In ו-K900.

המערכת הנוכחית של קיה, שהיא מכנה UVO, מאפשרת למשתמשים לעשות דברים פשוטים, אך מועילים במידה מסוימת, כמו בדיקת מצב הטעינה של הרכב מרחוק מטלפון או קישור הודעות טקסט ללא ידיים של אפל למערכת.

כעת, על ידי הגדרת UVO באמצעות אפליקציית Google Assistant, נהגים יכולים "להגיד ל-UVO" לעשות מגוון דברים חדשים, כמו פקודה לזיהוי הקולי להתניע את המכונית, לנעול את המכונית ולשנות את הגדרות בקרת האקלים (לדוגמה, "תגיד ל-UVO לנעול את Niro שלי.") בנוסף, הפונקציות הרגילות של Google Assistant כמו מענה על שאלות פשוטות (עדכוני מזג אוויר, הנחיות) יתנגנו כעת במערכות המכוניות.

החידוש המשמעותי כאן הוא לא העוזרת עצמה - אנשים בדרך כלל שואלים את העוזרים האישיים שלהם שאלות בזמן נהיגה - אלא שקיה החדירה את אחד העוזרים האינטליגנטיים הפופולריים בעולם לרכבים. עם זאת, אין זה סביר שמשתמשים ירוויחו הרבה מהיכולת לומר למכונית שלהם להתניע במקום ללחוץ על כפתור, או להיות מסוגלים, כפי שאומרת קיה בהודעה לעיתונות, "תהנה משקט נפשי והימנע מהליכה למכונית הקיה שלך כדי לבדוק אם הוא נעול."

אלו אינם פתרונות חשובים לבעיות אנושיות מוחשיות. אבל זה דוגמה של מגמה מתפתחת: איך עוזרים אינטליגנטיים מועסקים בעוד מקומות, בדרכים שונות.

כיום, כמובן, תוכנות אסיסטנט של אפל, אמזון וגוגל עשויות להיות מתקדמת יותר, אבל היא עדיין רחוקה מלהיות מתוחכמת. עוזרים אלה יכולים לגשת לאינטרנט כדי לענות על שאלות פשוטות -- אבלעדיין לא מבין את הצרכים או הרצונות האנושיים.