נאס"א מתכוננת לשים אסטרונאוטים על החדש שלהחללית קשורה לירח. כל מערכת נבדקת בקפדנות.

המֶרחָבהסוכנות פרסמה צילומים של מהנדסים בוחנים את מערכת הפסקת השיגור החיונית של כלי השיגור, שבה מכסה חייב לפוצץ את קפסולת הצוות לפני פריסת המצנחים.נאס"אבדק גם את תגובתה של אוריון לפגיעות תאורה ותנאי הפלה קיצוניים אחרים במתקן הניסוי שלה ניל ארמסטרונג באוהיו.

"הבדיקות הללו הן קריטיות לחלוטין מכיוון שעלינו להשלים את כל הבדיקות הללו כדי לומר שתכנון החללית בטוח ואנחנו מוכנים להטיס צוות בפעם הראשונה על ארטמיס II", מייקל סי, מנהל תוכנית אוריון. אמר בהצהרה.

ארטמיס השני, המתוכנן לאפריל 2026, ישלח ארבעה אסטרונאוטים למסע מסביב לאזוריָרֵחַ. עם זאת, הם לא ינחתו על משטח הירח הגיר - זה יקרה במהלך ארטמיס III, שנקבע לאמצע 2027.

במהלך השיגור של אוריון לחלל, אם מתרחשת חריגה או חירום, ייתכן שהכלי יצטרך להתרחק במהירות מהרקטה של ​​מערכת שיגור החלל. הפסקות שיגור כאלה אינן נפוצות, אבל הן מתרחשות: בשנת 2018, מערכת הפלות חירום של רקטת סויוזפוצץ את קפסולת הצוותהרחק מהרקטה הפגועה, וככל הנראה הציל את חייהם של האסטרונאוט של נאס"א ניק הייג והקוסמונאוט הרוסי אלכסיי אובצ'ינין.

תצוגת ההילוך האיטי למטה, שפורסמה ב-X, מציגה את החלק האחרון של אוריון שחייב להיפלט (הנקרא מכסה המפרץ הקדמי) לפני שהמצנחים של החללית יוכלו להיפתח. הפלה היא אירוע אינטנסיבי.

"אירוע זה יהיה הלחץ המרבי והעומס הגבוה ביותר שכל אחת מהמערכות תראה", אמר רוברט אוברי, מנהל פרויקט מאמר הבדיקה הסביבתית של אוריון. "אנחנו לוקחים רכב מוכח מטיסה מוצלחת ודוחפים אותו לגבולותיו. בטיחות צוות האסטרונאוט תלויה במסע הניסוי הזה".

ייתכן שהציוץ נמחק

המבחן האנרגטי הזה התרחש בתוך מתקן הניסוי של ארמסטרונג, שנבנה עם תא סימולציה שיכול להתאים לחללית בגודל מלא. "המתקן ייחודי כי אין מקום אחר בעולם המסוגל לבדוק חלליות כמו זה", הסביר אוברי.

כאשר אסטרונאוטים ינחתו בסופו של דבר על הירח בהמשך העשור, הם ינחתו בהקוטב הדרומי של הירחאזור, מקום שבו השמש בקושי זורחת מעל גבעות הירח. זהו עולם של צללים ארוכים מאוד וסביבות עמומות. אחת המשימות העיקריות, במהלך שבוע, תהיה לחפש דברים שלא יסולא בפזקרח מיםולאסוף דגימות פני השטח כדי להחזירכַּדוּר הָאָרֶץ. בסופו של דבר, אם יאושר הקרח, חקר כזה יסלול את הדרך לקצירת קרח ירח על בסיס ירח.