Nvidia רוצה לנהוג במכונית שלך.

החברה, הידועה בשבבים הניידים ובטכנולוגיית הגרפיקה שלה, הודיעה על שותפויות עםבוש, ספקית הרכב הגדולה בעולם, וPACCAR, יצרנית משאיות גדולה, לפיתוח מערכות רכב לנהיגה עצמית.

ל-Nvidia כבר יש עסקאות עם יצרניות רכב כמומרצדס-בנץואאודי- אבל השותפויות החדשות הללו יעניקו ליצרנית השבבים כוח עוד יותר בזירת הנהיגה העצמית, הכוללת את גוגל, אובר ואחרות.

אלו רק החדשות הגדולות האחרונות מחברת מחשוב המעוניינת ליצור מערכת בינה מלאכותית משלה עבור כלי רכב בנהיגה עצמית -- מוקדם יותר השבוע,אינטל רכשה את Mobileyeבעסקה בשווי של למעלה מ-15 מיליארד דולר שגם התמקדה בפיתוח פלטפורמות אוטונומיות. תנאים ספציפיים של שותפויות Nvidia לא נחשפו, אבל שניהם מתרכזים סביב Nvidiaכונן PX AIפלטפורמת מחשבי רכב -- אבל הם רודפים אחר מטרות שונות.

מחשב בוש ישתמש במכונית ה-AI הקרובה של Nvidia "סופר-שבב", הנקרא Xavier, אשר אמור להיות המעבד הראשון בעולם עם שבב יחיד המיועד עבורנהיגה אוטונומית ברמה 4. המשמעות היא שהמכונית תוכל להתמודד עם כל אחריות הנהיגה באופן אוטומטי ללא צורך בהתערבות אנושית. עם זאת, זה מוגבל ל"מצבי נהיגה מסוימים".

מערכת Bosch, המיועדת לייצור המוני והפצה למספר קונים, אמורה לצאת לשוק עד 2020, על פיכך דיווחה רויטרס. זה יחתור את יעדי 2021 של יצרניות רכב כמולַחֲצוֹתוב.מ.וו, שפלטפורמת הנהיגה העצמית שלה מגיעה מאינטל ומ-Mobilye. אם Nvidia תצליח להגיע לשוק ראשונה, הנוכחות של Bosch בתחום הרכב יכולה לעזור לפתוח דלתות עם יצרניות רכב שלא פיתחו פלטפורמות לנהיגה עצמית משלהן.

שותפות PACCAR היא קצת שונה. PACCAR למעשה מייצרת משאיות, כך שהפרויקט אינו מתמקד בייצור מערכת לשיווק המוני עבור יצרניות רכב מרובות. PACCAR כבר החלה לעבוד עם Nvidia על משאית אוטונומית, ומנכ"ל Nvidia Jen-Hsun Huang השתמששלב BWCלהשוויץ בסרטון של הנגרר למחצה המטפל במסלול סגור ללא נהג.

המשאית של PACCAR יכולה לצאת לדרך נגד אסדות מיצרנים אחרים כמולַעֲלוֹת לְאֳנִיָהואוטוטו.