טסלה בונה משאית למחצה אוטונומית חשמלית שיכולה לנהוג ב"מחלקות", עם קבוצת משאיות בעקבות רכב מוביל. החדשות מגיעות דרךרויטרס, שקרא דיון באימייל בין טסלה למחלקת כלי הרכב של נבאדה.

בנוסף, דוברת DMV בקליפורניה אמרה לרויטרס כי פקידי המדינה היו אמורים להיפגש עם טסלה ביום רביעי כדי לדון במשאיות אוטונומיות.

העובדה שטסלה עובדת על משאית חשמלית אינה חדשה. באפריל 2017, מנכ"ל טסלה אילון מאסק אמר שהטסלה סמי תיחשף בספטמבר. מאסק הזכיר לראשונה את המשאית ביולי 2016, ואמר שיהיו גרסאות למטרות שונות, כגון תחבורה ציבורית והובלת מטענים.

ייתכן שהציוץ נמחק

אבל הדו"ח החדש שם דגש על יכולות הנהיגה העצמית של המשאית, דבר שלא הוזכר קודם לכן. לפי רויטרס, טסלה "מתקדמת לקראת בדיקות בחיים האמיתיים" של הטכנולוגיה, אם כי לא צוין תאריך מדויק לכך.

כל המכוניות החדשות יותר של טסלה מצוידות בחומרה המאפשרת מידה מסוימת של נהיגה אוטונומית, כך שזה טבעי שהחברה מתכננת לבנות אותה גם ב-Semi שלה.

עם זאת, לא ברור כיצד טסלה רואה בדעתו חילופי מחלקות, שניתן לעשות עם או בלי נהג מוביל. הרעיון הוא להחזיק משאית אחת בראש כשהיתר עוקב אחריו, מאטה או מאיץ במקביל לרכב המוביל. באופן אידיאלי, זה עושה הובלותבטוח יותר, זול יותר ויעיל יותר.

טסלה היא לא החברה הראשונה שמתעניינת בבניית משאיות אוטונומיות וכבדות. שְׁנֵיהֶםוולווודיימלר היובּוֹחֵןמחלקות, חציונים אוטונומיים באירופה במשך יותר משנה. ל-Waymo של Alphabet יש אמתקן גדול לנהיגה עצמית, וגם Uber נמצאת במשחק, לאחר שרכשה אתחברת משאיות לנהיגה עצמית אוטובשנת 2016.