הטייס האוטומטי החדש של טסלה פשוט נעשה אפילו יותר חכם, מהיר יותר, ואפילו קרוב יותר למיצוי פוטנציאל הנהיגה העצמית שלו.

מערכת הטייס האוטומטי של יצרנית הרכב עבורכלי רכב מותאמים ל-HW2משתחררבהדרגה לאורך השנהבאמצעות סדרה של עדכוני תוכנה דרך האוויר (OTA). העדכונים, אשר טסלהאדוןהמנכ"ל אילון מאסק הבטיח שיפיל כלשבועיים עד שישה שבועות, התחיל להתגלגל ב-סוף ינואר.

העדכון האחרון ששוחרר היום, 8.1, יעניק לבעלי טסלה כמה תכונות חדשות לשחק איתם - ולמכוניות שלהם אפילו יותר אוטונומיה עם שדרוגים חדשים למערכות בקרת הנתיב שלה, Autosteer ו-Summon.

העדכון הוצג בשבוע שעבר בעיצומו שלאחד מהציוצים של מאסקבתגובה לבקשה של מעריץ טסלה לעוד... פעולת פרה.

מאסק הגיב בעין יפה.

ייתכן שהציוץ נמחק

גרסה 8.1 לא תעניק לנהגי טסלה יותר פעמון פרה, מבחינה טכנית - אבל היא תגביר את המוח והכוח של הטייס האוטומטי שלהם. מכסת המהירות האוטומטית של המכוניות עולה כעת מ-55 קמ"ש ל-80 קמ"ש (לאחר כיול חיישן חובה, על פיאלקטרקהמקורות של). תכונה זו משאירה את המכונית בנתיב שלה, למרות שטסלה דורשת מהנהגים לפחות להחזיק את הידיים על ההגה.

העדכון גם יעניק לנהגים אזהרות סטיה מנתיב משופרות ותכונה חדשה של החלפת נתיב אוטומטי, המאפשרת למכונית להחליף נתיב בעצמה כאשר הנהג מריץ את האיתות כאשר אוטוסטייר מופעל.

תכונת Summon מגיעה גם עם התוכנה החדשה, המאפשרת לבעלי טסלה להעביר את המכוניות שלהם פנימה והחוצה ממקומות חניה באמצעות פקודות מרחוק.

הטייס האוטומטי החדש זכה לגישה זהירה לאחר שהאיטרציה הראשונה שלו עמדה בפני בדיקה בינלאומית ואחקירת המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA).לאחר ההרוג הראשון במכונית בנהיגה עצמית בשנה שעברה.

אבל ערכת החומרה HW2 מתקדמת הרבה יותר מהדור הקודם. לפי טסלה, למכוניות שלה על הכביש כרגע יש את היכולתאוטונומיה ברמה 5(הפעלה מלאה, נהיגה עצמית ללא ידיים) ברגע שנאספים נתונים נוספים והתוכנה הושקה במלואה. מאסק קבע כידוע מטרה עבור אטיול שטח אוטונומי לחלוטיןעד סוף שנה זו.

בטווח הקרוב יותר, אנחנו צריכים להתחיל לראות עדכונים אוטונומיים אפילו יותר לטייס האוטומטי ככל שהשנה תעבור. בינואר, מאסק (שוב בטוויטר) הבטיח שהמכוניות ישתלטו יותר תוך שלושה עד שישה חודשים.

ייתכן שהציוץ נמחק

עברנו את רף שלושת החודשים. אנחנו נרגשים לראות איפה אנחנו נמצאים עד שנגיע לשש.