טסלה דגם 3 קרדיט: טסלה
מייסד ומנכ"ל טסלה מוטורס אילון מאסק יצא למסע ציוצים קטן בסוף יום ראשון, ושיתף מידע נוסף על מכונית הדגם 3 הקרובה של החברה.
ראשית, מאסק צייץ בטוויטר שטסלה קיבלה 276,000 הזמנות מראש לדגם 3 עד סוף שבת. ב-1,000 דולר לכל הזמנה, זה הזרמת מזומנים של 276 מיליון דולר לחברה ופוטנציאל למכירות של 10 מיליארד דולר (המספר, כמובן,לְהִשְׁתַנוֹתבהתאם למספר ההזמנות שהורדו והגרסאות שלקוחות יקנו בסופו של דבר, כאשר הדגם 3 הזול ביותר מתחיל ב-$35,000).
כאילו זה לא מספיק מטורף, מאסק אמר שאם המגמה הנוכחית תימשך, החברה עלולה לשבור 500,000 הזמנות עוד לפני החשיפה השנייה של הדגם 3, שמובטחת למועד מאוחר יותר.
המכוניות הראשונות מדגם 3 יימסרו ללקוחות בסוף 2017. מאסק אמר בשבת שמספר ההזמנות מראש היה טוב מהצפוי ושהחברה תצטרך להגביר את מאמצי הייצור כדי לעמוד בביקוש.
@34thrainאולי 1/4 עד 1/2 ממה שקרה. אף אחד בטסלה לא חשב שזה יהיה כל כך גבוה לפני חלק 2 של החשיפה.
- אילון מאסק (@elonmusk)2 באפריל, 2016
ביום ראשון, מאסק התייחס לכמה שאלות חשובות לגבי המכונית עצמה. בתשובה לשאלה על היעדר לוח המחוונים מאחורי ההגה (לאבי טיפוס נוכחיים של דגם 3 יש רק מסך בגודל 15 אינץ' מימין לנהג), מאסק אמר שהבחירה העיצובית המוזרה הזו תהיה הגיונית ברגע שגרסת הייצור של דגם 3 תתגלה.
מהירות אור ניתנת לריסוק
אמנם אנחנו לא בטוחים אם זה אומר שהמכונית פחות או יותר תנהג בעצמה, או אם סוג של HUD חדש ומדהים נמצא בעבודה, מאסק טוען שבקרות ההיגוי והמערכת של הדגם 3 ירגישו "כמו חללית"
@HBL_Cosminהמתן עד שתראה את בקרות ההיגוי והמערכת האמיתיים עבור ה-3. זה מרגיש כמו חללית.
- אילון מאסק (@elonmusk)3 באפריל, 2016
ואם אתם במחנה שחושבים שהעיצוב הקדמי של הדגם 3 קצת משעמם מדי, מאסק כתב ש"איזה תיקון" בעיצומו, ואפילו ביקש הצעות עיצוב מהמשתמשים.
עוד דברים מעניינים מסשן "טוויטר AMA מאולתר" של מאסק, כפי שהוא כינה זאת, כוללות תקווה שלדגם 3 יהיה מקדם אווירודינמי של 0.21, התאמה דינמית של גובה הנסיעה (אם כי זה כנראה יעלה ללקוחות נוספים), ומקום לשני מושבי ילדים. (שלושה אם קונים מושבים דקים).
לבסוף, והכי חשוב, מאסק חזר ואמר שלדגם 3 יהיו "עוד פעמוני פרות", בהתייחסומערכון SNL האגדי הזה.
מתנתק מטוויטר AMA המאולתר. תודה על ההצעות. אגב, באמת יהיו לנו יותר פעמוני פרות.
- אילון מאסק (@elonmusk)4 באפריל, 2016
למרות שאנחנו לא בטוחים מה המשמעות של הקטע האחרון הזה בתכונות המכוניות בפועל, מפגשי השאלות והתשובות של מאסק מדגישים את היתרונות של הגישה של טסלה להשקת דגם 3. העובדה שהמכונית עדיין לא מוכנה עובדת לטובת החברה, שכן היא יכולה לספוג את משוב הלקוחות ולצבוט פרטים שהכי לא אוהבים, ולבנות עוד יותר באזז על התכונות שאנשים כבר אוהבים. עד כמה שזה נשמע מוזר, נראה שההמתנה לדגם 3 הולכת להיות מהנה.
יש לך מה להוסיף לסיפור הזה? שתפו אותו בתגובות.
סטן הוא עורך בכיר ב-Mashable, שם הוא עובד מאז 2007. יש לו יותר גאדג'טים וחולצות טריקו מונעי סוללה ממך. הוא כותב על הדבר פורץ הדרך הבא. בדרך כלל, זהו טלפון, מטבע או מכונית. המטרה הסופית שלו היא לדעת משהו על הכל.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
