אל תלך שולל בשם שלו. אין שום דבר ידידותי ב"פרויקט לואיג'י" של אובר.

חברת שיתוף הנסיעות בפומבינחשףהפרויקט עוד בדצמבר במסווה של תכונות חדשות. אבל אוושינגטון פוסטדִוּוּחַביום שני אישרה כי אובר ראתה באופן פנימי את היוזמה כ"פרויקט קריטי סביב AB5", תעסוקה בקליפורניהחוק הסיווג כינכנס לתוקף ב-1 בינואר 2020.

מתחת להחוק החדש של קליפורניה, חברות מבוססות הופעות נדרשות להתייחס לעובדיהן כאל עובדים אלא אם כן הן יכולות להוכיח שהקבלנים שלהן באמת עצמאיים. במילים פשוטות, לנהגי אובר יקבלו רצפות שכר, הטבות והגנות לעובדים, אלא אם אובר תוכל להוכיח שהנהגים שלהם "חופשיים מהשליטה [שלה] ומהכיוון שלה", ושהעבודה שלהם נופלת מחוץ ל"מהלך העסקים הרגיל" של אובר.

בדיוק כפי שהיה לסשה לקך שלנוצייןעוד בדצמבר, התכונות החדשות - עכשיומְאוּשָׁרכמו המוצרים של "פרויקט לואיג'י" - נועדו להעניק לנהגי אובר יותר חופש לגבי אופן הפעולה שלהם, ובכך לחזק את המקרה של אובר כי הנהגים הללו הם עובדים עצמאיים על פי החוק החדש.

לדוגמה, החל מאמצע ינואר, נהגי Uber בקליפורניה יוכלו לדחות בקשות נסיעה לאחר הצגת יעדם, זמן הנסיעה המשוער והרווחת הערכות. אובראמרתכונות אלו יאפשרו לנהגים "להרוויח בתנאים משלהם" ו"לבנות את העסק [שלהם] בפלטפורמה של [אובר]".

היועץ המשפטי הראשי של אובר בספטמברנִתבָּעשהיא טענה בהצלחה נהגים בקליפורניה כקבלנים עצמאיים תחת AB5 ושהתכונה החדשה הזו מגבה את המקרה שלהם.

"למרות שאנו בטוחים שנהגים כבר מסווגים נכון, שינויים במוצר הללו יחזקו עוד יותר את עצמאותם של הנהגים וישמרו על יכולתם לעבוד מתי, איפה ואיך שהם רוצים", אמר דובר אובר ל-Mashable, באותו ציטוט.ניתן לאתוושינגטון פוסט.

אובר, לצד חברת משלוחי המזון Postmates, הגישה אחֲלִיפָהנגד מדינת קליפורניה ב-30 בדצמבר 2019 כדי לערער על החוקתיות של החוק החדש. זה משאיר בערך200,000 נהגי אובר מקליפורניהבלימבו.

בינתיים, כמה מומחים ופעילים ממשיכים לתמוך ב-AB5 כאמצעי הגנה על עובדי הופעות.

ייתכן שהציוץ נמחק

ייתכן שהציוץ נמחק

"זו עוד אינדיקציה לכך שלאובר אין כל כוונה להתייחס לנהגים שלה בהגינות ובכבוד. זהו ניסיון בדלת אחורית לעקוף את AB5 ולהמשיך לנצל את נהגי אובר", אמר איגוד התחבורה המאוחד בהודעה לעיתונות, בהתייחסו לפרויקט לואיג'י. "אנחנו נתמיד במאבק כדי להבטיח את הזכויות הבסיסיות של נהגי שיתוף נסיעות מול המתקפה חסרת הבושה של אובר וליפט על זכויות העובדים ברחבי המדינה".

לאובר, לעומת זאת,אמרהיא תמשיך "לבנות יותר מוצרים שיעזרו ל[נהגים] להצמיח את העסק". אבל מה שזה אומר ביחס ל-AB5 הוא, עד כה, באוויר.

עדכון: ינואר 6, 2020, 15:30 EST עודכן בהערה של דובר Uber ו-The Amalgamated Transit Union.