בהודעה מפתיעה טוענת אובר כי המכוניות האוטונומיות שלה יחלו לפעול בעוד מספר שבועות בלבד.

מנכ"ל אובר, טראוויס קלניקסיפרבלומברג שבוע עסקיםשהחברה כמעט מוכנה להשיק את המכוניות הראשונות שלה ללא נהג, אוטונומיות מאוחר יותר החודש בפיטסבורג.

המכוניות יהיו רכבי שטח של וולוו XC90 שעבר שינויים רבים. במכוניות עדיין יהיו נהגים שיפקחו על הנסיעות. אין מילה אם תצטרך לדרג את הנהגים האלה.

אובר לא הגיבה מיד לבקשת תגובה.

בראיון, קלניק גם חשף כי אובר רכשהאוטוטו, חברה שעבדה על משאיות אסדות גדולות אוטונומיות. החברה נוסדה מוקדם יותר ב-2016 על ידי שני עובדי גוגל לשעבר שסייעו בפיתוח המכוניות האוטונומיות ומפות גוגל.

אוטו אישר את הרכישה בפוסט בינוני.

"על ידי איחוד כוחות עם אובר נוכל להתקדם קדימה אל העתיד. ביחד, אוטו ואובר יכולים לבנות את עמוד השדרה של מערכת ההובלה העצמית המתקרבת במהירות", כתב ליאור רון, מייסד שותף של אוטו, בפוסט.

אוטו מתמקדת בייצור ערכות שניתן להשתמש בהן על משאיות קיימות, והפיכתן לכלי רכב אוטונומיים. המשאיות יכולות לנסוע באופן אוטונומי על הכביש המהיר, אך עדיין זקוקות לאדם מאחורי ההגה שיפקח על הפעולה וייסע במשאית ברחובות.

מכוניות ללא נהג עדיין נחשבות בדרך כלל במרחק של כמה שנים. פורד הודיעה לאחרונה שהיא תציע רכבים אוטונומיים לחלוטיןעד 2021.

הצגת המכוניות האוטונומיות של אובר בפיטסבורג באה בעקבות בדיקות האחרונות שהצביעו על כך שהחברה עשויה להתכונן לנסות את השירות עבור הלקוחות. במאי, אובר פרסמה תמונה של אחת מהמכוניות שלה בנהיגה עצמית.

גם מעורבותה של אובר עם וולוו חדשה. שתי החברות ביצעו עסקה של 300 מיליון דולר שתביא טכנולוגיה אוטונומית לרכב הספורט XC90.

וולוו אמרה בעבר שכן100 XC90 לנהיגה עצמיתעל הכבישים של שוודיה עד 2017. המכונית נחשבת בדרך כללאחד הבטוחיםעל הכביש.

כחלק מהעסקה, אובר תרכוש מכוניות וולוו ותוסיף את הטכנולוגיה הדרושה כדי להפוך אותן לאוטונומיות.

חברות נסיעות ויצרניות רכב בחרו בהתמדה שותפים, מכיוון שטכנולוגיית נהיגה אוטונומית צפויה לשנות באופן דרסטי את עסקי התחבורה האישית.

אובר כברנרשם לטויוטהולפי הדיווחים ניהל שיחות עםפיאט קרייזלר- ועובד כעת עם וולוו. השותפה הגדולה ביותר של Lyft היא ג'נרל מוטורס, כאשר השותפות הזו אומרת שהמכוניות האוטונומיות שלה יהיו על הכבישבתוך השנה הבאה.