כעת אנו יודעים את ההיקף המלא של מייסד ומנכ"ל SpaceX אילון מאסק של תוכנית הקולוניזציה של מאדים והמדהימה שלו.מערכת תחבורה בין-כוכבית. למען האמת, זה נשמע מטורף.

כבר ב-2024, קבוצה של אסטרונאוטים בין-כוכבי ספייס אקס הקשורים למאדים תעלה על חללית ענקית ספייס אקס שכנראה נקראת "לב זהב"להמריא רק למאדים, מקום שממנו הם עלולים לחזור ולעולם לא. עם זאת, התקווה של מאסק היא שהם יישארו על כוכב הלכת האדום העקר ויבנו את התשתית שתקיים חיים עתידיים.

ראה גם:

מאסק סימן בשיטתיות את פרטי התוכנית הרדיקלית שלו ביום שלישי במצגת מיוחדת, תוך שהוא מתאר בקפידה כל מרכיב, מחסום ומכשול. היקף ההתחייבות כמעט מעבר להבנה; המכשולים כמעט בלתי עבירים מתחום המדע הבדיוני.

בשלב מסוים, מאסק ציין כלאחר יד שכדי להצליח, הם צריכים להבין איך להפחית את העלות של כל נסיעה ב-5 מיליון אחוז. מאוחר יותר הוא הסביר שמי שבוחרים לנסוע למאדים צריכים לשאול את עצמם שאלה פשוטה: "האם אתה מוכן למות? אז בסדר, אתה מועמד ללכת."

מטורף, נכון?

כמו רוב אנשי החזון, מאסק מעורר יראה ודאגה עמוקה. הספקנים מכנים את הרעיונות שלו משוגעים ומתעקשים שהוא עושה את כל זה כדי לרפד את הכיסים שלו. המאמינים נמצאים עמוק במצוקה של מאסק. במהלך קטע השאלות והתשובות של ההכרזה על מאדים, אישה אחת שאלה אם היא יכולה לעלות לבמה ולנשק את מאסק. הוא האדימם ודחה בעדינות את בקשתה.

ייתכן שהציוץ נמחק

בתור צופה מאסק ותיק וכמי שהיה לו העונגמראיין אותועל סף מבצע העגינה המסחרי הראשון שלו בתחנת החלל הבינלאומית SpaceX, אני יושב איפשהו בין נדהם לספקנות.

המאמין

עוד בשנת 2011, מאסק הסביר לי כיצד, בקולג', הוא זיהה שלושה תחומים שלדעתו יהיו בעלי ההשפעה הגדולה ביותר על האנושות: האינטרנט, אנרגיה מתחדשת והפיכת החיים לרב-רשתיים. מאסק היה נחוש לשחק תפקיד בכל מגזר. העובדה שהוא עשה זאת בקנה מידה לאומי, גלובלי ובקרוב בין פלנטרי היא באמת יוצאת דופן.

לא משנה מה אתה חושב על מאסק -- ובהתבסס על הציוצים שלך חלק מכם חושבים שהוא, או לפחות הרעיונות שלו, משוגעים -- אין להכחיש את הדחף שלו. הוא מציב מטרות בלתי נתפסות, יוצר תוכנית ואז מבצע אותה. לוחות הזמנים שאפתניים (לפעמים יותר מדי) והתוצאות לרוב מרהיבות.

ייתכן שהציוץ נמחק

מערכת התחבורה הבין-כוכבית היא גדולה. הכל, החל מהרקטות ועד לספינות החלל הנושאות את האדם ומיכל הדלק הם ענקיים. הסרטון שליווה את הכרזתו של מאסק הופק בצורה חלקה. בדיוק מהסוג שבו אתה משתמש כדי לרגש לקוחות ומשקיעים. אבל במקום הפקה הוליוודית אוראלף מקוואריהמצאות בסגנון, העיצובים האלה היו אמיתיים. מאסק הסביר שעיצובי החללית הגיעו ישירות ממערכות SpaceX CAD, והם למעשה עיצובים לחללית מאדים.

מה שהיה חסר במצגת היה שמץ של ספק. בהאזנה למאסק מתאר את ציר הזמן שלו עבור המערכת, שעובר מבדיקות מסלול ב-2020 לטיסות על מאדים עד 2023, לא זיהיתי שמץ של אי ודאות. זה לא שמאסק מאמין שלוח הזמנים הזה הוא מוחלט. הוא די בהיר עיניים לגבי כמה קשה זה יהיה כמעט בכל תחנה, אבל יש תחושה של בלתי נמנע מסוים לתוכנית שלו. מאסק מאמין שאם החזון שלו לא יהפוך למציאות עד 2024, הוא יעשה זאת בסופו של דבר. ו-100 שנים לאחר השהות הראשונה במאדים, חלומו של מאסק על מאדים מיושב יהיה אמיתי - לפחות כך הוא ממסגר אותו.

למה הוא עושה את זה

היו כמה בפיד שלי בטוויטר שטענו שזה מניע רווח שמניע את החזון של מאסק.

ייתכן שהציוץ נמחק

זה מוריד מהעקביות ארוכת השנים של מאסק בנושא, וזה נרטיב שמאסק עצמו דוחה.

"הסיבה העיקרית שאני אישית צובר נכסים היא על מנת לממן את זה", אמר מאסק במהלך נאומו. "אז, באמת שאין לי שום מוטיבציה אחרת לצבור נכסים באופן אישי מלבד להיות מסוגל לתרום את התרומה הגדולה ביותר שאני יכול להפיכת החיים לרב-כוכבים."

מאסק רוצה לממן את "יריית מאדים" שלו, בין השאר, על ידי הובלת מטען מסחרי וממשלתי לחלל.

כשחברי הקהל שאלו שוב ושוב את מאסק אם הוא יהיה בין הראשונים לנסוע למאדים, הבנתי שמעטים באמת מבינים שמאדים אף פעם לא היה באמת המטרה. עבור מאסק, כוכב הלכת הרביעי מהשמש הוא הוכחה למושג, נקודת זינוק עבור, כפי שציין, "ללכת לכל מקום במערכת השמש".

מאסק הוא גם מחלק מידור ראשי: הוא חשף את תוכנית הטיול הבין-כוכבית הגדולה שלו אפילו כשספייס אקס עדיין מחפשת תשובות לשאלות של החודשפיצוץ בלתי מוסברשל רקטת ה-Falcon 9 שלה רגע לפני בדיקת מנוע.

"התמקד בתמונה הגדולה, המטרה הגדולה," נראה מאסק אמר. זה היה נסיגה, אבל זה לא יעצור את מאסק וזה לא ידרדר את התוכנית הגדולה.

הספקים

בהתחשב בהיקף העצום של מה שמאסק מקווה להשיג תוך פחות מעשור, אי אפשר להאשים אנשים שפקפקו בו. אני אוהב חלל, מסע בחלל עם צוות ופעם היה לי שיגור של מעבורת חלל ברשימת הדליים שלי, אבל אני מתקשה להאמין שמסע בחלל בין-פלנטרי, שלא לדבר על התיישבות, אפשרי במהלך חיי.

ייתכן שהציוץ נמחק

אבל אם אני צועד אחורה, אני רואה את מחרוזת ההישגים של מאסק כמעט ללא תחרות, לא אחת או אפילו בשניים, אלא לפחות בשלושה דיסציפלינות. אפשר לטעון שטסלה אפילו לא יכולה להשוות לענקיות רכב כמו GM ופורד (וזה נכון), אבל תראו מה מאסק עשה - עיצב וסיפק עשרות אלפי מכוניות חשמליות ללקוחות ברחבי העולם. רכבים יפים עם ביצועים טובים או טובים יותר ממכוניות משלוש הגדולות. הוא השיק את PayPal (ומכר אותה), שתי יוזמות אנרגיה (Powerwall ו-Solar City - האחרונה תהיה בקרובחלק מטסלה) וכמובן, יש SpaceX.

השילוב הכמעט מטריד של מאסק של ביטחון עצמי, נחישות ועתירות שקטה יכולה לגרום לו להיראות מרוחק, אפילו אגואיסט. אני חושב שיש בו קצת מזה, אבל כשמאסק לא מדבר על תוכניות גדולות, הוא יכול להיות חם ואפילו מצחיק בצורה מטומטמת. הייתי לא אמון כשהוא אמר לי ב-2011 שספינת החלל הדרקון שלו היא למעשה רובוט שיכול לעגון בתחנת החלל הבינלאומית בעצמו, אבל מאסק הבטיח לי שכן, אם כי הוא יבדוק עם SpaceX מדי פעם. לאחר מכן הוא התבדח ש"זה יכול להיות כמו Hal 9000 [ב-2011: אודיסיאה בחלל], אנחנו מבקשים ממנו לפתוח את הדלתות הרעות, וזה לא עושה את זה."

כיוצר של זמנו, מאסק משתמש במדיה החברתית כדי לחשוף, לקדם ולהגן על המוצרים והרעיונות שלו. כל מצגת המסעות הבין-כוכבית שלו הועברה בשידור חי באינטרנט. כך מאסק שולט במסר. למרבה הצער, אותה פלטפורמה פירושה שהתוכניות שלו עומדות בפני בדיקה מיידית ומטומטמת, שהמחדשים, הממציאים והגאונים של הדור הקודם עלולים לנבול מתחתיה.

וזה לא תמיד מוציא את המיטב ממאסק. בשנה שעברה, מאסק לא הצליח להביא את עצמו לברך את מנכ"ל אמזון, ג'ף בזוס על הנחיתה המבוקרת שלו.מוצא כחולרָקֵטָה. במקום זאת, הוא בחר לציין שההישג לא היה ממש "נדיר" כפי שטען בזוס.

ייתכן שהציוץ נמחק

הייתה תקופה שבה החדשות על המצאות התפשטו לאט. לא הייתה תגובה של כוורת למכשיר הטלוויזיה ביריד העולמי של 1939, למשל. כן, אמריקה הייתה מרותקת למירוץ החלל בסוף שנות ה-60, אבל כל כך הרבה ממה שהכרנו הגיע אלינו דרך התקשורת. מלבד הטלוויזיה, הרדיו והעיתונים המסורתיים, לא היה מקום לאסוף ולבחור את תוכנית צילום הירח של נאס"א.

מצד שני, לא היו הרבה דמויות בודדות כמו מאסק. אתה צריך לחזור לאדיסון כדי למצוא מישהו פורה וזרע.

למה הוא?

עוד ב-2011, מאסק מיהר לזכות לנאס"א את הצעדים המוקדמים שעשתה SpaceX בפעולות החלל מופרטות. הוא מזכיר אותם מעט פחות כעת, אם כי הוא הודה שהתוכנית הגדולה הזו לא תתרחש ללא תמיכה ממשלתית.

של נאס"אחזון מאדים לטווח ארוךכולל גם הצבת חיי אדם על מאדים, או לפחות חקר הכדאיות לטווח ארוך של הרעיון הזה, אבל זה לא משהו שהם מדברים עליו הרבה. נאס"א כבר לא מציעה הצעות לצילום ירח, בוודאי שאין שום דבר נועז כמו מה שהנשיא ג'ון קנדי ​​הבטיח ב-1962:

אנחנו בוחרים ללכת לירח. אנחנו בוחרים ללכת לירח בעשור הזה ולעשות את הדברים האחרים, לא בגלל שהם קלים, אלא בגלל שהם קשים...

העמדת הציבור מאחורי רעיון גדול של קולוניזציה של מאדים - כזו שתעלה טריליוני דולרים מסים - תדרוש אחדות מהסוג הנעדר מרוב החיים האמריקאיים המודרניים.

כמנכ"ל חברת חלל פרטית, מאסק מספק חזון טעים יותר, כזה הכולל תוכניות שאפתניות והוצאות משותפות. כשהציבור שומע "פרטי", הם מניחים "לא ממומנים על ידינו". אבל כשזה מגיע לפעולות בחלל זה רק לעתים נדירות המקרה. בסופו של דבר, חלק ניכר מהכספים עבור מערכת התחבורה הבין-כוכבית של מאסק עדיין יגיע ממשלמי המסים, אך באמצעות שיתוף פעולה עם תוכניות חלל בניהול ממשלתי, סוכנויות וחוזי חלל ממשלתיים שהוענקו ל-SpaceX.

ובכל זאת, בלי מאסק עומד על ראש גבעה וצועק את תוכנית הקולוניזציה המטורפת שלו במאדים למען ישמעו, האם היינו מדברים בכלל על התיישבות של מאדים? נאס"א לא תערוך על זה מסיבת עיתונאים. לבזוס מכוון גם למאדים, אבל אני תוהה אם הוא היה מכוון כל כך רחוק אלמלא מאסק.

האמת היא שאנחנו צריכים מישהו כמו מאסק כדי, כפי שהוא אמר ביום שלישי, לחקור את הגבול האחרון. אנחנו יכולים לקרוא לרעיונות שלו משוגעים או בלתי אפשריים, אבל אז מעטים מאיתנו מעלים רעיונות טובים יותר.