קטנועים משותפים בקושי מחזיקים חודש, אומר הדוח. אבל זה יכול להשתנות.

זה קשה בחוץ עבור קטנוע אלקטרוני.

כלי הרכב המונעים על ידי סוללות ששימשו את רוב החברות לשיתוף קטנועים לא נועדו לשימוש כה כבד. הדור הראשון של קטנועים משותפים היו בעיקר משיאומי, ולא נעשה עם סוג השימוש שחברות השכרת קטנועים כמו Bird מעבירות את הרכב.

אליסון גריסוולד בתוכהניוזלטר שיתוף יתרעל כלכלת השיתוף הרס את המספרים השבוע מתוכנית שיתוף הקטנועים של לואיסוויל, קנטקי. הוא מבוסס בעיקר על טיולי ציפורים ונמצא בין אוגוסט לדצמברתוחלת חיים ממוצעת של קטנועהיו 28 ימים.

ראה גם:

ככל שחברות הקטנועים גדלות ונשארות, הן למדו מהר שכלי הרכב צריכים להיות עמידים יותר. מחזור של חודש אינו מהווה מודל עסקי מתמשך כפי שגריסוולד נכנס אליו. זה גם לא נשמע מאוד ירוק, במיוחד עבור חברות כמו בירד שמציגות את מיליוני הפאונד של פליטת פחמן שהקטנועים שלה מבטלים.

רוב חברות הקורקינטים שפניתי אליהן לא רצו לפרסם מספרים ספציפיים לגבי תוחלת חיים או מחזוריות של קורקינטים. בירד לא הגיב ישירות על הממצא בן 28 הימים. אבל החברות כן הדגישו את שלהםחָדָשׁהדגמים מתוכננים תוך מחשבה על שימוש רב.

ליים בשנה שעברה הציג את זהגנרל 3 קטנועיםעם בסיס וגלגלים רחבים יותר והחברה צופה שהוא יחזיק מעמד זמן רב יותר מדגמי קטנועים קודמים מכיוון שהוא מגיע לשווקים נוספים השנה. בסוף השנה שעברה ליים נאבקהקטנועי בעירה, ולאחרונה אבאג בלימה.

דגם מקס של סגווי-נינבוט היההוצג ב-CESבינואר כקטנוע הצי החדש עבור חברות כמו Bird ו- Lyft. גיליון מידע על הדגם החדש קובע בפשטות, "מהלמידה שלהם בהיותם במרכז שוק שיתוף הקורקינטים הגדל, Segway-Ninebot גילתה שיש נטייה לבלאי רב על קורקינטים משותפים, מה שמביא למוצר יקר. תחזוקה, כמו גם תוחלת חיי מוצר קצרה." ללא מספרים ספציפיים, המוצר החדש טוען שהוא "נמשך זמן רב יותר" עם עיצוב חזק יותר.

Goat, חברת הקטנועים מאוסטין שמאפשרת לךלהפעיל עסק קטנועים משלך, הוציאה השבוע כי היא תציע את קטנועי הסגווי החדשים. יש לו הצעה נוכחית לאימפריות קטנועים שעתידות לקנות את הקטנועים תמורת 599 דולר.

בינתיים, אופניים חשמליים חלק מצי משותף כמו Jump בבעלות Uber "נועדו להחזיק שנים", אמר דובר החברה בדוא"ל. כן, יהיה צורך להחליף חלקים כמו צמיגים, אבל האופניים עצמם יכולים להתגלגל הרבה יותר. אותו דבר עם חברת שיתוף האופניים Motivate שבבעלות Lyft שמפעילה את Ford GoBike באזור המפרץ או Citi Bike בניו יורק. דובר אמר גם שהאופניים החשמליים נועדו להחזיק מעמד לאורך שנים.

Superdedestrian שחרר את מה שהוא מכנה אקטנוע "חכם" בשנה שעברה, שנבנה לחיי הרחוב הקשים של קטנוע להשכרה. זה אמור להחזיק מעמד בצי משותף לתשעה עד 18 חודשים. המנכ"ל אסף בידרמן אמר באימייל שטכנולוגיית צי סטנדרטית המשמשת מפעילים אחרים לניטור, מעקב ותיקון קטנועים פירושה "אורך חיי רכב קצר בהרבה" בהשוואה למערכת המעורבת יותר המשמשת לקטנועים שלו. הוא ציטט דיווחים בתעשייה עם שימוש מהיר כמו 11 ימים באוסטין, טקסס, לפני הכנסת רכב חדש.

קטנוע נוסף שנבנה עד עמידה עבור ציים מגיע מ-Acton (רכב הצי שלו מחויב כ"לוחם עירוני"). מייסד החברה, פיטר טרידווי, אמר בראיון של Mashable בשנה שעברה, "הוא בנוי כמו רכב, לא צעצוע, כדי לעמוד בפני הבלאי היומיומי של שימוש מסחרי."

הגיע הזמן שהקטנועים האלקטרוניים יתחזקו.

עדכון: 6 במרץ 2019, 16:09 PSTחברת השכרת קטנועים Scoot, עם קטנועים אלקטרוניים בסן פרנסיסקו וסנטיאגו, זיכתה את מערכת הנעילה החדשה שלה לתוחלת חיים ארוכה יותר. דובר סקוט אמר, "שיעורי ההפסדים עם המנעול החדש כל כך נמוכים, עד שכעת אנו צופים כי קטנוע הבעיטה שלנו ישמש שנה לפני שהוא יאבד או יופסק. זה יותר מ-פי שישה מהחיים השימושיים בתעשייה עבור קטנוע. ."