ג'נרל מוטורס רוכבת קרוב מאחורי טסלה עם המערכת החצי אוטונומית שלה.

סופר קרוז, כפי שמכונה מערכת הסיוע לנהג של GM, מאפשרת למכונית לבצע את הנהיגה במצבים מסוימים, כמו נסיעה על הכביש המהיר. זוהי התשובה של GM למערכת הטייס האוטונומית החצי אוטונומית של טסלה עם הבדל אחד מכריע: אתה יכול להוריד את הידיים מההגה. ועכשיו, עם עדכון התכונה האחרון שלו, הוא יכול אפילו להתמודד עם שינוי נתיב, ולהעמיד אותו בשוויון עם הטייס האוטומטי.

ה-Enhanced Super Cruise החדש יאפשר החלפת נתיב אוטומטית במכוניות 2021 CT4 ו-CT5 Cadillac סדאן וב-2021 Escalade, כולם יוצאים מאוחר יותר השנה. Super Cruise יצא לראשונה ב-2017.

עם סופר קרוז משופר, החלפת נתיב יכולה להתרחש בהינף האיתות. מערכת הדיבורית פירושה שאתה יכול לשבת בחיבוק ידיים בזמן שהמכונית משתמשת בחיישנים ובמצלמות כדי לוודא שיש מספיק מקום להחליף נתיב בבטחה. המסך אומר לך מה המערכת עושה וחשה. הודעות כמו "מחפש פתח" או "שינוי נתיב" עושות אותך מעודכן.

שלא כמו הטייס האוטומטי של טסלה, אינך צריך לאחוז בהגה מכיוון שסופר קרוז עוקב אחר תשומת לב הנהג באמצעות מצלמות פנימיות לזיהוי עיניים. התכונה זמינה כעת לשימוש ב-200,000 מיילים בסך הכל של כביש מהיר ברחבי ארה"ב וקנדה.

למערכת הנהיגה המתקדמת של טסלה יש את תכונת החלפת הנתיב מאז אפריל 2019 עם "נווט על טייס אוטומטיזה מוכר גם למי שמשתמש ב-ProPilot Assist של ניסאן, עוד מערכת חצי אוטונומית במכוניות חדשות יותר. אבל לעתים קרובות מתעלמים מהיכולות של טסלה בגלל שלהשם גרועמַעֲרֶכֶת. (סנאטור אמריקאיהרגע קרא לשינוי שםעבור מערכת הנהיגה שלמעשה אינה נהיגה עצמית לחלוטין. זה לא הראשוןמחוקק עם נקיפות מצפוןלגבי המיתוג.)

עם Enhanced Super Cruise, אתה יכול לקבל סיוע אוטומטי דומה על הכביש והכל בלי השם המבלבל.