לאחד האנשים העשירים ביותר על פני כדור הארץ תהיה סוף סוף ההזדמנות שלו לבנות חללית להנחתת אנשים על הירח.

נאס"אהודיעה שהיא בחרה במיליארדר ג'ף בזוסמֶרחָבחברת Blue Origin תיצור את נחתת הירח שלה עבור ארטמיס V, משימה שנועדה לשים אסטרונאוטים ליד הקוטב הדרומי של הירח ב-2029.

ועם ההודעה של יום שישי הגיעה חשיפת ה-השם הרשמי של נחיתת הירח, בטוח שירגש את חובבי בירת חיטה בטעם תפוז: Blue Moon.

ייתכן שהציוץ נמחק

"תמיד קיווינו שבלו מון (הבירה) תנחת בחלל יום אחד, אבל אנחנו נרגשים לראות שהיא תנחת על הירח במשימה כה אייקונית", אמרה המבשלה בהצהרה ל-Mashable. "למרות שלא נהיה מעורבים בנחיתת הירח הזו, נשמח לקבל את הצוות בחזרה הביתה על פני כדור הארץ בבר עם כחול בלגי לבן בדראפט."

ההתרגשות שלהם לא הייתה בלתי צפויה: זמן קצר לאחר ששם הנחתת המוצע של Blue Origin עלה על פני השטח בשנת 2019, יצרני הבירה עיצבו חבית במהדורה מוגבלת בצורת נחתת ירח עם הלוגו של Blue Moon מוצג בצורה בולטת.

ייתכן שהציוץ נמחק

חפיפת המוצר לא ברחהאילון מאסקהודעתו, מייסדSpaceXוהמתחרה הראשי של בזוס:

"אבל לשים את המילה 'כחול' על כדור זה מיתוג מפוקפק", צייץ אז.

ייתכן שהציוץ נמחק

חוזה Blue Origin יספק לנאס"א נסיעה שנייה לירח. סוכנות החלל האמריקאית מתכוונת להשתמשSpaceX ספינות כוכביםלהנחית אסטרונאוטים על פני הירח במהלךארטמיס III ו-IV, שתי משימות קרובות שיכולות להגיע כבר ב-2025 וב-2028, בהתאמה, עם חוזה מורחב בשווי 4 מיליארד דולר. במסגרתהעסקה, החברה תצטרך להדגים לפני כן טיסת ניסוי ללא צוות לירח.

במהלך ארטמיס III, Starship תעביר אסטרונאוטים מחללית אוריון של נאס"א לקוטב הדרומי של הירח ובחזרה. אבל במשימה הרביעית, Starship צפויה לעגון בתחנת חלל המקיפה את הירח, השער שטרם נבנה, ומעבירים אסטרונאוטים הלוך ושוב לירח.

זו גם הצפי ל-Blue Moon, שתבצע מספר טיסות ניסוי ללא נוסעים באמצעות הרקטה של ​​החברה,גלן חדש, אמר סגן נשיא Blue Origin, ג'ון קולוריס, רכב שיגור שעדיין לא טס בחלל.

ייתכן שהציוץ נמחק

התוצאה הזו עבור Blue Origin, חוזה של 3.4 מיליארד דולר, באה בעקבות יריבות מרה בין שתי חברות החלל הפרטיות הגדולות. החברה של בזוס הפסידה את הצעתה לחוזה הנחתת הראשונה ל-SpaceX, ונאס"א בחרה להאריך את העסקה שלה עם המתחרה על ארטמיס IV. מתוך רצון לבטל את ההחלטה, Blue Origin תבעה את סוכנות החלל ללא הצלחה בבית משפט פדרלי לתביעות בארה"ב בשנה שעברה.

רוצה עודמַדָעוחדשות טכנולוגיות מועברות ישירות לתיבת הדואר הנכנס שלך? הירשם לניוזלטר Light Speed ​​של Mashableהַיוֹם.

במסגרת החוזה של ארטמיס V, Blue Origin תעבוד עם מספר שותפים בתעשייה: לוקהיד מרטין, דרייפר, בואינג, אסטרובוטיק והוניבי רובוטיקה.

במהלך מסיבת עיתונאים בוושינגטון ביום שישי, אמר מנהל נאס"א ביל נלסון כי שימוש בספקים פרטיים יעזור לסוכנות להוריד את הסיכונים והעלויות הטכניות עבור תוכנית ארטמיס, המבקשת להשתמש בירח כקרש קפיצה בסופו של דבר.משימות למאדים.

"אמרתי את זה בעבר: אנחנו רוצים יותר תחרות. אנחנו רוצים שתי נחיתות, וזה יותר טוב, וזה אומר שיש לך אמינות. יש לך גיבויים", אמר נלסון. "אלה שותפויות ציבוריות-פרטיות. זו הדרך החדשה שבה אנחנו הולכים לירח".

במהלך ארבע השנים האחרונות, המגזר הפרטי וסוכנויות חלל אחרות ניסו ולא הצליחו לנחות על הירח עם חלליות ללא צוות. מלכ"ר וחברה ישראלית שיתפו פעולה ב-2019 בנושאמשימת בראשית, שהתרסק על פני הירח לאחר שרכיב התמצאות נכשל. רק בחודש שעבר, סטארט-אפ יפני, ispace,התרסק כשניסה לנחות. גורמים בחברה אמרו כי חקירה ראשונית קבעה שלנחתת אזל הדלק.

קולוריס אמרה ל-Mashable במהלך מסיבת העיתונאים ש-Blue Origin עומדת במשימה, בין היתר בגלל השותפים המוערכים שלה, כמו לוקהיד ובואינג, שמביאות המון ניסיון לצוות. נאס"א גם מספקת תובנות.

"זה בערך כמו מיזוג מושלם של מה שאנחנו מנסים לעשות, של לקחים שנלמדו, אז אנחנו לא חוזרים על ה'שיעורים' האלה שוב", אמר.