הוברבורדים חוזרים

קרדיט: סוואווי

סוואווי, אחד השמות המוכרים ביותר בשוק ההוברבורדים הדליקים, חוזר.

החברה סיפרהניתן למעוךשלוח האיזון המתגלגל החדש שלה, SWAGTRON (הם משתמשים ב-all caps עבור הסימן המסחרי, אבל אנחנו נקטן מכאן והלאה) מגיע לאמריקה.

להחזיר את המכשירים האלה לשוק בארה"ב יהיה הישג לא קטן. הם היונחשב לא בטוחמאת הנציבות האמריקאית לבטיחות מוצרי צריכה (CPSC) בפברואר ולאחר מכן נמשך מהשוק על ידי כמעט כל קמעונאי (למעט מלכודות תיירים במנהטן התחתית).

בזמנו, ה-CPSC אמר כי "קורקינטים באיזון עצמי שאינם עומדים בתקני הבטיחות המוזכרים לעיל הם פגומים, וכי הםעלול להוות סכנה מהותית למוצר."

אחד החששות העיקריים היה שהסוללות והמטענים לא עמדו בתקנים של מעבדת חתם. למעשה, לא נראה שיש סטנדרטים ללוחות אלהשהתפוצץלשוק בסוף 2015.

סוואווי תמידטעןשהדירקטורים שלה עמדו בכל ההנחיות, כמו שהיו. נראה שלחברה אכן יש אישור UL למטענים שלה, אך התקנות החדשות דרשו אישור דומה עבור ה-Hoverboards עצמם.

כשנפגשתי עם החמקמק של סוואווימנכ"ל ג'וני ז'ובינואר, הוא הראה לי את ה-Swagtron החדשה, בעלת שורה של תכונות חדשות שנועדו לשפר את הבטיחות.

כעת המוצר הזה מגיע לשוק בשני דגמים: ה-T1 ב-$399 וה-T3 של $499. לשניהם, על פי Swagway, אישור UL2272.ניתן למעוךיצר קשר עם UL לאישור.

אנחנו כן יודעים שה-UL אישר לפחות רחף אחד. ב-10 במאיזה נתן UL2272 הסמכהל-Ninebot של סגווי. חברת הבת של Xiaomi הראתה את הרובוט המאזן העצמי שלה בשעהCES 2016. כדי לעשות את הדברים קצת יותר מבלבלים, הסגווי המקורי (חברה שהושקה על ידי הממציא דין קמן לפני יותר מתריסר שנים)תבע חבורה של יצרני הוברבורד(כולל Ninebot) על הפרת פטנטים. סוואווי לא נקרא בתביעה.

דובר של UL אישר זאתניתן למעוךשהם אישרו כמה יצרנים והם סיפקו לנו אלְקַשֵׁרוקוד לבדיקת Swagway. החברה לא נרשמה ברשימה, אבל יכולה גם להשתמש בשם יצרן סיני רחב יותר (ביקשתי מ-Swagway לבדוק את זה.)

מהירות אור ניתנת לריסוק

מדבקת הסמכה לקטנוע באיזון עצמי של UL. קרדיט: UL

ה-UL ממליצה לחפש את המדבקה ההולוגרפית שלהם על מוצרים כדי לאשר את ההסמכה.

מה חדש

אם ל-Swagtron החדש אכן יש אישור UL, אז יש לאשר אותו למשלוח לארה"ב אם וכאשר זה יקרה, נראה קטנוע מעוצב ושונה במקצת.

סוואווי חילקה את המנועים ואת מערכת ייצוב ההילוכים, שלטענתם מעניקה לו אחיזה טובה יותר במורד ובקרת מהירות כללית.

ל-Swagtron יהיו גם נורות חיווי סוללה חדשות, ולפי סוואווי, "מעטפת בלתי דליקה" ושני מצבי נסיעה שונים: למידה וסטנדרט.

השינוי הגדול ביותר, עם זאת, יהיה "מגן הסוללה" הנטען, תא אלומיניום אטום לאוויר לסוללה. כשג'ו תיאר לי את החדר בינואר, הוא אמר, "סוללת ליתיום-יון נחשבת למוצר מסוכן. היא מכילה הרבה אוויר. תא האלומיניום יכול להכיל כל בעיה."

זה ישודך עם מערכת חכמה חדשה לניהול סוללות כדי להגן מפני טעינת יתר וקצר חשמלי.

ה-T3 החדש יהיה יותר דגם פרו, ויאפשר לרוכב לבטל את מגבלות המהירות המובנות של ה-Swagtron.

בכל דגם שתרכשו, תרצו לחבוש קסדה.

Swagway מתכננת להתחיל למכור את Swagtron באתר האינטרנט שלה ב-31 במאי ומבטיחה שהוא יגיע בסופו של דבר למוצרי הספורט של מודל ולקמעונאים אחרים.

כל זה תלוי בשאלה אם סוואווי סיפק את דרישות ה-CPSC או לא. כנראה שלא נדע זאת עד שהיחידות הראשונות יישלחו מסין ואם הן אכן יצליחו להגיע מהרציפים לבתי הצרכנים האמריקאים.

[עודכן 27/5/2016 19:40 ET עם הערות מה-UL]

יש לך מה להוסיף לסיפור הזה? שתפו אותו בתגובות.

לאנס אולנוף היה הכתב הראשי והעורך ב-Large של Mashable. לאנס שימש כחבר בכיר בצוות העריכה, תוך התמקדות בהגדרת תוכן דעה פנימי ואצור. הוא גם עזר בפיתוח כישורי סיפור אלטרנטיביים בכל הצוות ויישום של כלי מדיה חברתית במהלך אירועים חיים. לפני שהצטרף ל-Mashable בספטמבר 2011, לאנס אולנוף שימש כעורך ראשי של PCMag.com וסגן נשיא בכיר לתוכן עבור Ziff Davis, Inc. בזמן שהוא שם, הוא הדריך את המותג לקיום דיגיטלי של 100% ופיקח על אסטרטגיית תוכן לכולם מאתרי האינטרנט של זיף דיוויס. הטור הארוך שלו ב-PCMag.com זיכה אותו בפרס ארד מה-ASBPE. Winmag.com, HomePC.com ו-PCMag.com זכו כולם לכבוד בהדרכתו של לאנס. הוא מופיע תכופות בתוכניות חדשות לאומיות, בינלאומיות ומקומיות כולל Fox News, The Today Show, Good Morning America, Kelly and Michael, CNBC, CNN וה-BBC. הוא גם הציע פרשנות ברדיו הציבורי הלאומי והתראיין לעיתונים ותחנות רדיו ברחבי הארץ. לאנס היה דובר אורח מוזמן במספר רב של כנסים טכנולוגיים, כולל SXSW, Think Mobile, CEA Line Shows, Digital Life, RoboBusiness, RoboNexus, Business Foresight ו-Digital Media Wire's Games and Mobile Forum.