עדיין מחכה ל-35,000 $ של טסלה דגם 3? לדברי מנכ"ל החברה אילון מאסק, זה כבר כאן, אם כי תצטרך להשתמש בהשעיה כלשהי של אי אמון כדי להגיע למספר הזה.

"דגם 3 מתחיל עולה עכשיו ~ 35 אלף דולר (אחרי ~ 8 אלף דולר של זיכויים וחיסכון בדלק)," צייץ מאסק ביום רביעי.

ייתכן שהציוץ נמחק

אם תעברו לעמוד ההזמנות של טסלה לדגם 3, תראו את ההנעה האחורית הזולה ביותר עם סוללה בינונית החל מ-$34,850. טסלה מפרקת את התמחור באופן הבא: המכונית עצמה עולה 42,900 דולר, התמריצים הם 3,750 דולר, והחיסכון בגז הוא 4,300 דולר.

החדשות הטובות הן שהדגם 3 אכן נהיה קצת יותר זול. המחיר ההתחלתי לדגם זה היה פעם 44,000 דולר. כך אמר דובר טסלהאלקטרקשהיא הצליחה להוזיל את המחיר ב-1,100 דולר לאחר החברהסיימה את תוכנית הפניות הלקוחות שלה, שעלה לחברה "הרבה יותר" ממה שהיא הבינה.

עם זאת, המספר של 35 אלף דולר הוא מכירה קשה. ההוזלה של 3,750$ במחיר היא לא מה לזלזל בה, אבל ב-2015, אילון מאסק אמר במפורש שהדגם 3 יעלה 35,000$ללא תמריצי מס, והוא שמרחוזרים על זהלפני ההשקה. שים לב גם שתמריצי המס יקוצצו בחצי ב-1 ביולי וייעלמו לחלוטין בסוף השנה. ולמרות שחסכון בדלק במכונית חשמלית הוא בהחלט אמיתי, הם שונים מאוד מהמחיר שהמכונית בפועל עולה פחות מההתחלה.

מאסק הבהיר שהוא לא ויתר על הפיכת הדגם 3 למשתלם אף יותר. בציוץ שלאחר מכן, הוא אומר שהחברה עושה כל שביכולתה כדי להגיע למחיר הבסיס האמיתי של 35,000 דולר. "זו טחינה סופר קשה", כתב.

ייתכן שהציוץ נמחק

מאסק השתמש בזהאִסטרָטֶגִיָהבמשך שנים, מיצב את עצמו ואת טסלה כבעלי ברית של הלקוחות, כאשר טסלה מנסה מאוד להפוך את הסדאן החשמלית ה"בר השגה" למציאות.

עם זאת, זה לא משנה את העובדה שטסלה שיווקה במקור את הדגם 3 כמכונית של 35,000 דולר, אך עדיין לא מימשה את ההבטחה הזו למרות שהמכונית הושקה רשמית בשנתיולי 2017. גרוע מכך, הגרסה הזו של המכוניתלא בדיוק מעבר לפינהאוֹ.