Waymo מתכנן לקיים אשירות מוניות בנהיגה עצמיתעל הכביש עד סוף השנה באריזונה. קרוז של GM מכוון למונית אוטונומית שפוגעתרחובות סן פרנסיסקו בשנת 2019. בדובאי, אשירות מוניות בנהיגה עצמיתכבר בבדיקה.

עַכשָׁיו,Mobileye של אינטלחטיבת הטכנולוגיה לרכב אוטונומי מתכננת להשיק שירות רכב אוטונומי דומה בישראל בתחילת השנה הבאה.

הוכרזה ביום שני, אינטל בונה צי רכב חשמלי עם צ'מפיון מוטורס וקבוצת פולקסווגן שישתמש בתוכנה לנהיגה עצמית של Mobileye כדי להעביר נוסעים באופן אוטונומי ברחבי ישראל.

השירות יתחיל בתחילת 2019 ובסופו של דבר יגדל לשירות תפעולי מלא בשנת 2022 עם כמה עשרות מכוניות בהתחלה ולאחר מכן מאות רכבי רכב חשמליים בנהיגה עצמית. זו התוכנית, בכל מקרה.

השירות של אינטל יכול להתחיל עם מכוניות אוטונומיה ברמה 4, כלומר נהגים אנושיים אינם נחוצים כדי שהמכונית תיסע כמעט בכל תרחיש. זו אותה רמת אוטונומיהWaymo בדקבפרבר פניקס. אם אלה יתחילו, זה יהיה השימוש המסחרי הראשון בערכת ה-AV של Mobileye.

המיזם החדש, המכונה "ניידות חדשה בישראל", שונה במקצת מתוכניות אחרות ברחבי העולם במידת קבלת השירות של ממשלת ישראל. זו לא תוכנית פיילוט, אלא שירות מכוניות מסחריות מלא המנוהל על ידי מכונות. אינטל מסרה כי ישראל הציעה תמיכה רגולטורית ותספק גישה לתשתית לפי הצורך, יחד עם תעבורה ונתונים אחרים.

הממשלת ארה"במפוקפק במקצת לגבי מכוניות בנהיגה עצמית, אך אינו עמיד בפני הטכנולוגיה. עם זאת, מדינות מסוימות כמו קליפורניה, אריזונה, טקסס, פנסילבניה, מישיגן ואחרות מקדמות את התכנות והבדיקות הפדרליות.

גם אם שירות המכוניות לנהיגה עצמית של אינטל מתרחש רק בישראל, זה מראה שהטכנולוגיה הזו אינה חריגה. מה שקרוז, Waymo וסטארטאפים אחרים מנסים לעשות הוא לא חד פעמי. המוניות לנהיגה עצמית מגיעות.