אוטובוסים חשמליים כבר נמצאים בשירות בצרפת. קרדיט: AFP/Getty Images
יש לראשי הערים מ-12 ערים גדולות ברחבי העולםחברו יחדלהתחייב: החל משנת 2025, הם יוסיפו רק אוטובוסים חשמליים לציי התחבורה הציבורית שלהם.
ההבטחה היא הרחבה שלC40 חוק הצהרת אוטובוס נקי, יוזמה משנת 2015 מQ40, קואליציה בינלאומית של ערים שהוקמה כדי להפחית פליטות מזיקות ולהילחם בשינויי האקלים.
ההחלטה התקבלה על ידי ראשי הערים של לונדון, פריז, לוס אנג'לס, ברצלונה, קופנהגן, קיטו, ונקובר, קייפטאון, מקסיקו סיטי, סיאטל, מילאנו ואוקלנד. המנהיגים גם הבטיחו לנקוט בצעדים ליצירת אזור אפס פליטות משמעותי בתוך הערים שלהם עד שנת 2030.
מהירות אור ניתנת לריסוק
ראה גם:
ראשי הערים אומרים שהם יגיעו ביעדים על ידי שיתוף פעולה עם הספקים שלהם כדי לשלב יותר כלי תחבורה ציבורית אפס פליטות ודחיפה עבור הנוסעים היומיומיים לאמץ צורות תחבורה חלופיות. הערים ידווחו בפומבי על התקדמותן כל שנתיים.
ההבטחה היא חדשות נהדרות עבור יצרני אוטובוסים חשמליים כמופרוטרה, שהתבססה כמובילה בתחום האוטובוסים הירוקים ולאחרונה תבעה את אחד מכלי הרכב שלהנסע מעל 1,000 מיילבהטענה אחת. גם חטיבת המשאיות והאוטובוסים של קבוצת פולקסווגןהוכרז לאחרונהמתכננת אוטובוסים חשמליים חדשים ממותגי MAN ו-Scania שלה, אשר אמורים לצאת לשווקים באירופה בשנה הבאה.
לוס אנג'לס, אחת מערי C40 שהבטיחו את ההבטחה, כבר עושה מהלכים לחשמל את הצי שלה. המטרו של אל.איי הזמינה 95 אוטובוסים חשמליים מהמותגים New Flyer of America ו-BYDמוקדם יותר הקיץ.
ההתחייבות לאפס פליטות היא מסמר נוסף בארון הקבורה של מנוע הבעירה המסורתי, שמתכונן להפסיק את קיומו בהדרגה. מדינות כמוסִין, הבְּרִיטַנִיָה, וצָרְפַתתיארו תוכניות לאסור רכישת רכבי גז ודיזל, ותעשיית הרכב מגיבהיוזמות לחשמלקווי המוצרים שלהם.
ברט וויליאמס הוא כתב טכנולוגי ב- Mashable. הוא כותב על חדשות טכנולוגיות, טרנדים ונושאים אחרים הקשורים למשיק עם עניין מיוחד בציוד לביש ובטכניקת פעילות גופנית. לפני Mashable, הוא כתב עבור Inked Magazine ו- Thrillist. עבודתו של ברט הופיעה גם ב-Fusion וב-AskMen, אם להזכיר כמה. אתה יכול לעקוב אחר ברט בטוויטר @bdwilliams910.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
