עיבוד של אמן של מטוס ה-X-66 הממריא מעל העננים. קרדיט: נאס"א
נאס"אלא שוקל רק עתידנימטוס על מאדים. זה מפתח גם את העתיד של המטוסים המסחריים שלך.
המֶרחָבפרויקט Sustainable Flight Demonstrator של הסוכנות - נועד לחתוך את הדלקמטוסי נוסעים מסחרייםburn - מפתחת את המטוס החדש X-66. בעבודה עם בואינג, הפרויקט נועד להנדס מחדש את המטוס החד-מעבר שבו אתה טס בדרך כלל. כפי שציינה נאס"א, המטוסים הללו (כמו איירבוס A320 ובואינג 737) הם "סוס העבודה של חברות תעופה נוסעים ברחבי העולם".
במנהרת רוח במרכז המחקר לנגלי של הסוכנות, מהנדסי תעופה בדקו לאחרונה דגם של ה-X-66, אותו תוכלו לראות למטה.
הדגם, עם מוטת כנפיים של שישה מטרים, מראה את החידוש העיקרי של X-66: "כנף מחוסנת טרנסוני", שבה תמוכות אלכסוניות המחוברות לגוף המטוס תומכות בכנף ארוכה במיוחד. (כנפיים עם יותר שטח פנים יכולותליצור עילוי נוסף.)
מהירות אור ניתנת לריסוק
דגם הדגמה של מטוס X-66 במנהרת רוח במרכז המחקר לנגלי של נאס"א. קרדיט: נאס"א / ריאן היל
ה-X-66 נבדק במנהרות רוח לפני שבואינג מבצעת שינויים במטוס אמיתי. קרדיט: נאס"א / ריאן היל
המהנדסים יעריכו מדידות של העילוי, הגרירה, האווירודינמיקה ועוד של מטוס ההדגמה כדי לראות אם הוא מצריך שינויי עיצוב. בשלב הבא, המטוס יעבור למנהרת רוח מהירה יותר (לנגלי יש מספר מנהרות רוח) ודגמים אחרים ייבחנו לפני שבואינג תציג את השינויים הללו למטוס בפועל.
במתקן שלה בפאלמדיל, קליפורניה, בואינג תמיר מטוס MD-90 - מטוס חד-מעבר שאינו בשירות עוד - ל-X-66. העיצוב החדש יכול להציע יתרונות משמעותיים. "בשילוב עם התקדמות אחרות במערכות הנעה, חומרים וארכיטקטורת מערכות, תצורה זו עלולה לגרום לצריכת דלק נמוכה ב-30 אחוזים ולפליטות מופחתות בהשוואה למטוסים הטובים ביותר כיום", הסבירה נאס"א.
מטוסים חשמלייםכנראה ימלא נישה גם בתעופה מסחרית עתידית. אבל כלי שיט כאלה יעביר אנשים בקפיצות אזוריות קצרות יותר, אולי כ-300 מיילים או פחות (טיסות חשמליות ארוכות ידרשו סוללות ענק, מה שהופך את המטוסים לכבדים מדי לטיס). מטוסי סוס העבודה המסחריים העיקריים יהיו דומים למטוסים הפופולריים שאנו רואים כיום, אך עם שיפורים עיצוביים כמו ה-X-66.
מטוסים יעילים יותר עשויים לא רק פירושם עלויות דלק נמוכות יותר, הן עבור חברות התעופה והן העלות המועברת על הנוסעים. לתעופה יש תפקיד גדול בפליטהפחמן לוכד חוםלתוך האטמוספירה, כאשר מטוסים תורמיםשני אחוזיםמסך פליטות הפחמן השנתיות העולמיות -יותר מרוב האומותבעולם. "מישהו שטס מלונדון לניו יורק ובחזרה מייצר בערך את אותה רמת פליטות כמו שהאדם הממוצע באיחוד האירופי עושה על ידי חימום ביתו במשך שנה שלמה",מציין הנציבות האירופית.
בעשורים הקרובים, ה-X-66 - או כלי שייט כמותו - עשוי להוביל אותך לרוחב הארץ.
מארק הוא עיתונאי עטור פרסים ועורך המדע ב-Mashable. לאחר שעבד כשומר בשירות הפארקים הלאומיים, הוא החל בקריירת דיווח לאחר שראה את הערך יוצא הדופן בחינוך אנשים על ההתרחשויות על פני כדור הארץ, ומעבר לכך.
הואירד 2,500 רגללתוך מעמקי האוקיינוס בחיפוש אחר כריש שישה זימים, העז אל תוךאולמות של מעבדות מו"פ מובילות, וראיין חלק מההמדענים המרתקים ביותרבעולם.
אתה יכול להגיע למרק בכתובת[מוגן באימייל].
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
