עדכון: 6 באפריל 2022, 15:21 בצהרייםנאס"א ביטלה ביום שלישי ניסיון נוסף למלא את הטנקים של רקטת המגה הירח, לאחר שנתקלה בבעיות נוספות. הצוות גילה שסתום אוורור לא תקין, שמקל על הלחץ על הליבה הגדולה של הרקטה בזמן שהדלק נטען. נאס"א עדיין לא הודיעה על תאריך שבו יתחדש מבחן הסימולציה.

ראשית, סופות רעמיםעיכב את החזרה השמלהלמגה-רוקט של נאס"א בסוף השבוע, השלב המכריע האחרון לפני שיגורו לירח.

ואז, ברק "פגע פעמיים" עבור מבחן הסימולציה - באופן פיגורטיבי.

מפעילי המשימה אמרו שהם צריכים להפסיק באמצע החזרות ביום ראשון כדי לפתור בעיה במגדל הנייד התומך ברקטה, המכונה מערכת שיגור החלל, על הקרקע. מאוורר שמרחיק גזים מסוכנים מהמשגר ​​לא פעל. כשזה נכשל, טכנאים ניסו להשתמש במאוורר גיבוי כדי להמשיך, רק כדי לגלות שגם זה לא עובד. לכל אחד יש בעיה אחרת, אמרו גורמים רשמיים.

המאווררים נועדו למנוע מגזים שעלולים לגרום לשריפה להיכנס לשטח השיגור במהלך תהליך התדלוק, אמר צ'רלי בלקוול-תומפסון, מנהל השיגור במרכז החלל קנדי ​​בקייפ קנוורל, פלורידה. זה נקרא "לחץ חיובי."

ללא מערכת האוהדים, צוות נאס"א לא האמין שזה בטוח להכניס את חומר ההנעה לתוך הרקטה.

"החלטנו שאנחנו באמת רוצים להבין את זה, בהתחשב בעובדה שזו הייתה הפעם הראשונה בה העמסת את הרכב, וקיבלנו את ההחלטה לעמוד על מנת להיכנס לתצורה ללכת לפתור את זה ואז להיות מוכנים לרוץ נוסף על זה." היא אמרה במהלך תדרוך עם עיתונאים ביום ראשון.

• 6 דברים שכדאי לדעת על המגה-רוקט הנקשר לירח של נאס"א

• רקטת הירח המפלצתית של נאס"א היא חיה פוליטית במחיר מופקע

• הכוכב של חשיפת המגה-רוקט של נאס"א אינו הרקטה הגדולה

• Invincible: אדי ודר ו...נאס"א בדיוק עשו קליפ רקטה מעורר השראה

ביום שני, נראה היה שסוכנות החלל פתרה את בעיית המעריצים והייתה מוכנה להמשיך את החזרה השמלה.

ייתכן שהציוץ נמחק

נאס"א היאמכין את הרקטה בעלת 32 הקומות, 5.75 מיליון פאונדלמשימה אל הירח, המכונה ארטמיס I. זהו הראשון בסדרה של מסעות חקר חלל עמוקים שעלולים להתפוצץ כבר במאי. השיגור הקרוב לא יכלול אסטרונאוטים, אבל הטיסה בת החודש תאפשר לארצות הברית לשלוח צוות למשימה הבאה והמורכבת יותר, ארטמיס II.

על פי החשד, הרקטה כזוהיקר ביותרנבנה אי פעם כאשר כל השקה מוערכת בעלות של למעלה מ-4 מיליארד דולר.

עבר זמן רב מאז שהייתה לנאס"א רקטה בסדר גודל כזה, המסוגלת לשלוח מטענים גדולים - אסטרונאוטים ומטענים - לחלל העמוק. לא רק שמערכת שיגור החלל, או SLS, בנויה כדי לנסוע לירח, היא צפויה יום אחד לשים מיליוני קילומטרים על מד המרחק במהלך הטיסה הראשונה של הצוות למאדים. מסעות מדעיים רובוטיים לשבתאי ולצדק עשויים להיות גם בעתיד.

בנקודת השיגור שלה בפלורידה, הרקטה המורכבת במלואה, עם מכסה חללית אוריון, עוברת הדגמה של יומיים הכוללת מילוי הרקטה בדלק נוזלי, תרגול ספירה לאחור שנפסקת ממש לפני ההצתה וניקוז המיכלים.

ארבעת המנועים הראשיים, המונעים ב-700,000 ליטרים של דלק סופר-קר, יפיקו דחףחזק מספיק כדי לשמור על מעלה שמונה מטוסי בואינג 747. מילוי המיכלים האדומים ייקח כשמונה שעות.

רק לאחר סיום מוצלח של מה שמכונה "חזרה רטובה" זו, נאס"א תקבע תאריך למשימת הירח הראשונה, אמרו מנהיגי הסוכנות. גורמים רשמיים אמרו שארטמיס יכול להתפטר כבר במאי, אם כי סביר יותר שזה יקרה בקיץ, בהתחשב בלוח הזמנים הצפוף.

נכון מיום ראשון בערב, נאס"א לא האמינה שהסערות והברקים בסביבת משטח השיגור קשורים לתפקוד לקוי של המאווררים. נציגי הנציגות אמרו שהמערכת פעלה כרגיל במהלך מזג האוויר הגרוע.

כשנאס"א אמרה שזה "לך" למיכל דלק, לא היה ברור מיד לציבור כיצד הסוכנות טיפלה בבעיית המאווררים בן לילה.

ייתכן שהציוץ נמחק

מייק סראפין, מנהל המשימה של ארטמיס, אמר לכתבים ביום ראשון שהאירועים סביב החזרה על הרקטות, כולל ארבע מכות ברק בתוך היקף משטח השיגור יום קודם לכן, היו חריגים.

"זו הייתה אחת מ-48 השעות היותר מעניינות שהיו לי בהקשר של משימות עבודה לקראת השיגור, ובמקרה הזה, לקראת מבחן מפתח", אמר.