האם עלינו לדאוג לטוס? קרדיט: צילום מאת קתרין קי צ'נג/Getty Images
אנשים חוששים לטוס ברגע זה - אבל הפחד הזה לא מבוסס על נתונים רבים.
בשבועות האחרונים היה עליון עצום בתוכן על התרסקות מטוס. אם אתההתבונן בטרנדים של גוגללחיפושים על תאונות תעופה ואירועים, אנו מחפשים אותם כמעט פי 50 לעתים קרובות יותר מכפי שהיינו בכל שלב מאז שגוגל התחילה לאסוף נתונים - כולל כאשר האבודים הידועים לשמצהטיסת מלזיה איירליינס 370זה השתלט על כרזות החדשות השבירות שלנו בשנת 2014.
אבל, במציאות, טיסה בטוחה יותר ממה שהיה אי פעם. למעשה, מספר ההתרסקויות המטוס המדווחות נמוך בכל הזמניםעל פי נתוני המועצה הלאומית לבטיחות התחבורהו בינואר 2025 היו 63 תאונות מטוסים בסך הכל, שרובן היו בטיסות פרטיות, לעומת 80 שנרשמו בינואר 2024. נתונים מארגון התעופה האזרחי הבינלאומי מראים ירידה דומה בהתרסקויות לאורך זמן,ה- BBC דיווחו
ראה גם:
ייתכן שציוץ נמחק
ייתכן שציוץ נמחק
ייתכן שציוץ נמחק
אז למה כולם מתחרפנים ברשת?
התשובה הברורה הראשונה היא שהייתה התרסקות מאסיבית וקטלנית בתחילת השנה שתוכננה די מושלמת עם יציבותם של ארגוני ממשלה שנועדו לשמור על נסיעות אוויריות. בעוד שרק 10 מהטיסות בינואר 2025 היו קטלניות, בהשוואה ל -19 טיסות קטלניות בינואר 2024, על פי נתוני ה- NTSB, אחת הטיסות הללו הייתה התנגשות בין מטוס מסחרי למסוק צבאי בוושינגטון הבירה, בו מתו 67 בני אדם. טיסה נוספת הייתה טיסה מסחרית שנשארהאנשים מרובים שנפצעו והתרסקות נחתו הפוךבטורונטו. יחד עם זאת,מחלקת היעילות הממשלתית(דוג '), תחת הנהגתו שלאלון מאסק, ביצעו קיצוצים משמעותיים למינהל התעופה הפדרלי כולל משרות מרובות שעזרו לתמוך בבטיחות אווירית,סוכנות הידיעות AP דיווחהו פְּלוּס,כפי שדיווח CNN, חלק מההתרסקויות הללו - כולל התנגשות DC וההתרסקות בטורונטו - היו מעורבים מטוסים מסחריים. בדרך כלל, מרבית ההתרסקויות הם מטוסים פרטיים קטנים יותר, הנוטים להיות פחות בטוחים, על פי CNN. באופן טבעי הם מקבלים פחות תשומת לב בתקשורת ומביאים פחות הרוגים.
סיפורי עליון מעשה
זה הותיר אותנו במקום להיות מוגדר לאימה - והמדיה החברתית לא עוזרת לזה. מרקו צ'אן, לשעבר טייס ומרצה בכיר באוניברסיטת ניו בקינגהאשייר, סיפרBBC VERIFYכי הגידול במודעות לאסון האוויר מתודלק מכיוון ש"תאונות מקבלות חשיפה הולכת וגוברת מפלטפורמות המדיה החברתית. "
כמה סרטונים ופוסטיםעַלX-אינסטגרם, וTiktokעל סכנות נסיעה הופכות לוויראליות, אך לא כולם מנסים לחשוש מנג'ר.
יוצר נסיעות אחד, @bmekween,פרסם סרטוןמציין עד כמה פחדי הטיסה שלנו לא עקביים עם הנתונים הנוכחיים. והיא, היא חושבת, זה עשוי להיות קשור לפחד להתעסק מהממשל הנוכחי.
"אני באמת לא מנסה להיות תיאורטיקן קונספירציה," אמרה בסרטון עם יותר מ 121,000 לייקים על סלילים.ב- Tiktok, אותו סרטוןיש יותר ממיליון צפיות ו -150,000 לייקים. "אחת הדרכים בהן אנשים בכוח ינסו לשלוט באנשים אחרים היא לשכנע אותם שמשהו שונה ממה שהם חווים מסוכן ויוצר פחד סביב זה."
בסך הכל, אסקר מ- AP-NORCמראה שלמרות שאנשים עשויים לחשוב שנסיעות אוויריות מעט פחות בטוחות כיום מכפי שעשו בינואר 2024, רוב הציבור עדיין חושב שנסיעות המטוס בטוחות.
כריסטיאן סילבה הוא כתב תרבות בכיר המכסה פלטפורמות חברתיות וכלכלת היוצרים, תוך התמקדות בצומת המדיה החברתית, הפוליטיקה והמערכות הכלכליות השולטות בנו. מאז שהצטרפו ל- Mashable בשנת 2021, הם דיווחו בהרחבהיוצרי Meme-מתינות תוכן, ואופי של יצירה מקוונת תחת קפיטליזםו
לפני שהצטרפו ל- Mashable, הם עבדו כעורך ב- NPR ו- MTV News, כתב ב- Teen Vogue and Vice News, וכמען יציבה בחווה מיני סוס. אתה יכול לעקוב אחריה ב- Bluesky @Christiannaj.bsky.socialואינסטגרם @קרעוןו
עלוני מידע אלה עשויים להכיל קישורי פרסום, עסקאות או סניפים. על ידי לחיצה על מנוי, אתה מאשר שאתה בן 16 ומעלה ומסכים לשלנותנאי שימושוכןמדיניות פרטיותו