מילים מאירות עיניים ועוצמתיות משמשות כעת לתיאור פליטת CO2 צונחת ב-2020.
"זו תהיה הירידה הגדולה ביותר בפליטות שנרשמו אי פעם", סוכנות האנרגיה הבינלאומיתאמריוֹם חֲמִישִׁי. בעקבות הלם אנרגטי חסר תקדים, פליטת הפחמן תימשך "ירידה גדולה בהרבה מאשר בכל נקודה במהלך השפל הגדול או בסוף מלחמת העולם השנייה, כאשר חלק גדול מאירופה היה חורבות."צייןאתניו יורק טיימס.
כל זה כנראה נכון. אנחנו לקראת כמה ירידות משמעותיות בפליטות. אבל, באופן קריטי, המספר האמיתי שמעניין ההתחממות הגלובלית - הכמות הפחמן הדו חמצני הרווה את האטמוספירה- בקושי יושפע מירידה חסרת תקדים בפליטת הפחמן השנה, ירידה שסוכנות האנרגיה הבינלאומית מעריכה בכמעט שמונה אחוזים (בהשוואה לרמות ההיסטוריות של 2019).
הסיבה לכך היא שרמות CO2 באטמוספירה הן כמו חשבון בנק עצום שצובר יותר ויותר פחמן מדי שנה כבר יותר ממאה שנה (חשבון הבנק הזה נמצא כעת ברמות הגבוהות ביותר שלו ב-לְפָחוֹת800,000 שנים, אבל סביר יותרמיליוני שנים). עם זאת, פליטת הפחמן של השנה היא רק פיקדון. פיקדון זה של 2020 עשוי להיות קטן יותר מאשר בשנת 2019, אך הוא עדיין יוסיף לחשבון בנק CO2 האטמוספרי.
"זו עדיין תהיה עלייה גדולה לעומת השנה שעברה", אמר זקה האוספאתר, מדען אקלים ומנהל אקלים ואנרגיה במכון פריצת דרך, מרכז מחקר סביבתי, בהתייחס לרמות CO2 באטמוספירה. "זה לא משנה מהותית את המסלול לאן מועדות פני העולם", הוסיף.
העולם עומד לקראת התחממות משמעותית יותר במאה הנוכחית, אלא אם כן פליטת ה-CO2 תצומצם באופן קיצוני, שנה אחר שנה. עם מדיניות אקלים גלובלית עכשווית וחלשה יחסית, כדור הארץ הואמוגדר להתחמם בכ-3 מעלות צלזיוס, או 5.4 מעלות פרנהייט, מעל הטמפרטורות שלפני המהפכה התעשייתית עד סוף המאה.
עם זאת, ירידה ניכרת בפליטות השנה, לא מונעת ממדיניות אקלים חזקה אלא אטפיל מיקרוביאלי הגורם למחלת נשימה קשה, לא יבלף את התחממות כדור הארץ - גם אם הפליטות יורדות בשמונה אחוזים עצומים ב-2020.
"אנחנו עדיין פולטים 92 אחוז ממספר מאוד מאוד גדול", אמר קריסטופר קרנאוסקאס, מדען אקלים מאוניברסיטת קולורדו בולדר.
משמעות הדבר היא שעד סוף השנה נפיח לאטמוספירה את אותה כמות פחמן כמו שהיינו בשנת 2010. כן, עדיין נוסיף יותר מ-30 ג'יגה-טון - או 30 מיליארד טון - של CO2 לאטמוספירה השנה.
ייתכן שהציוץ נמחק
פליטות אלה עדיין גדולות לשנת 2020 בהחלט לא יורידו את רמות ה-CO2 באטמוספירה, אך עשויות להאט מעט את המשך העלייה בחשבון הבנק ה-CO2 המתפתח של כדור הארץ. "לעשות את זה שנה אחת לא תהיה השפעה משמעותית על רמות ה-CO2," אמר קרנאוסקאס.
מהירות אור ניתנת לריסוק
לשם המחשה, לפני המגיפה וההלם הכלכלי שלאחר מכן, ריכוז ה-CO2 הממוצע באטמוספירה היהצפוי להגיע לממוצעבסביבות 414.2 חלקים למיליון, או ppm, השנה. עם ירידה של חמישה אחוזים בפליטות, זה יקרהלרדת ל-414.0 עמודים לדקה בלבד, הסביר האוספאתר. ועם הפחתה של שמונה אחוזים בפליטות, הוא יירד מעט יותר לסביבות 413.9 עמודים לדקה. חשוב לציין, זה עדיין גבוה בהרבה מריכוזי ה-CO2 הממוצעים בשנה שעברה,שעמד על 411.5 עמודים לדקה בממוצע.
אז, כן, פליטת הפחמן כנראה תרד, אבל בקושי. עם זאת, השלכת הכלכלה העולמית לאי סדר כדי להשיג קיצוצים אלה אינה הגיונית. זה הרסני ולא אנושי.
"מה שזה באמת אומר לנו הוא שהזעזועים כלכליים אינם דוגמה מצוינת לאופן שחרור פחמן מכיוון שהם אינם ברי קיימא", אמר האוספאתר.
"אנחנו צריכים שינוי שיטתי".
עם סגירת חלקים עצומים של החברה - מסעדות, ברים, פארקים לאומיים ומקומות עבודה רבים - נראה שאמורה להיות ירידה צפויה גדולה עוד יותר בפליטת CO2 השנה, לא רק כשמונה אחוזים. עם זאת, חלק גדול מהחברה עדיין צורך הרבה אנרגיה.
"רק התחבורה השתנתה באופן קיצוני", הסביר רוב ג'קסון, פרופסור למדעי מערכות כדור הארץ באוניברסיטת סטנפורד ומנהלפרויקט פחמן גלובלי, אשר חוקר פליטת פחמן. "מחוץ לתחבורה, הפליטות לא משתנות כל כך", אמר. לדוגמה, אנחנו עדיין משתמשים בהרבה חשמל בבית.
עם זאת, בסופו של דבר כמות הפליטות יורדת השנה - בין אם חמישה אחוזים, שמונה אחוזים או יותר - תהיה התאוששות גדולה בפליטות ברגע שאנשים יתחילו לנהוג ולנסוע שוב. לאחר כל זעזוע כלכלי של המאה הקודמת חלה התאוששות, לאחרונה ב-2010 לאחר המיתון הגדול, כאשר הפליטות עלו בחמישה אחוזים, אמר ג'קסון.
ריכוזי CO2 באטמוספירה מרקיעים שחקים. קרדיט: נאסא
למרבה הצער, מגזר התחבורה בארה"ב פועל ברובו על דלקים מאובנים, מה שאומר פליטת פחמן גדולה - למעשה, מגזר התחבורה הואתורם מובילשל פליטת גזי חממה לוכדת חום בארה"ב כלי רכב חשמליים רק מהוויםכ-1.8 אחוזשל מכוניות שנרכשו היום בארה"ב. ובעולם, דלקים בעלי פליטות נמוכות יותר ממטוסי נוסעים ("דלק ביולוגי") מורכביםפחות מעשירית אחוזשל דלק תעופה שנשרף ב-2018.
"אם רק נקפוץ חזרה למכוניות שלנו, זו תהיה ירידה של שנה בשיא הפליטות וזה לא יסתכם בהרבה תוך חמש או 10 שנים", אמר ג'קסון. "זה לא משנה."
"אנחנו צריכים שינוי שיטתי" כדי להפחית באמת את הפליטות, אמר.
בתחום התחבורה, המשמעות היא תמיכה ממשלתית של אמערכת טעינת רכב חשמלי בפריסה ארציתאז אנשים מעודדים לקנות מכוניות חשמליות - כמוהַצָעַת חוֹקהוצעו על ידי חברת הקונגרס אלכסנדריה אוקסיו-קורטז וחבר הקונגרס אנדי לוין עבור תחנות טעינה חזקות ומהירה.
זה גם אומר להגביר את האנרגיות המתחדשות כדי שיהפכו לאמצעי הדומיננטי לייצור חשמל. בשנת 2018, אנרגיה מתחדשת היוו בערך11 אחוז מצריכת האנרגיהבארה"ב "אנחנו צריכים לפרוס טכנולוגיות אנרגיה נקייה בקנה מידה גדול מאוד", אמר האוספאתר. (מתחדשים צפוייםעלייה בשימושבמהלך המגיפה, בעיקר בגלל שהם זולים יותר מפחם.)
כדי לרסן את התחממות כדור הארץ ברמות שימנעו אתההשלכות הקשות ביותר של שינויי האקלים, האו"ם אומר שהפליטות העולמיות צריכות לרדת7.6 אחוזיםבכל שנהלעשור הבא- בלי, כמובן, להכניס זעזועים כלכליים חדים. אבל אם החברה תחכה זמן רב יותר כדי לצמצם את הפליטות בצורה משמעותית ובת קיימא, ריסון ההתחממות העתידי ידרוש צעדים דרסטיים עוד יותר. זה דומה, אם כן, למחכה להגיב ברצינות למגיפה הולכת וגוברת, ששקעה את ארה"ב בייאוש כלכלי,יָגוֹן, השבתות היסטוריות והמשך מוות.
"ככל שתפעל מוקדם יותר, כך תצטרך לבצע פחות פעולות חמורות", אמר קרנאוסקאס.
מארק הוא עיתונאי עטור פרסים ועורך המדע ב-Mashable. לאחר שעבד כשומר בשירות הפארקים הלאומיים, הוא החל בקריירת דיווח לאחר שראה את הערך יוצא הדופן בחינוך אנשים על ההתרחשויות על פני כדור הארץ, ומעבר לכך.
הואירד 2,500 רגללתוך מעמקי האוקיינוס בחיפוש אחר כריש שישה זימים, העז אל תוךאולמות של מעבדות מו"פ מובילות, וראיין חלק מההמדענים המרתקים ביותרבעולם.
אתה יכול להגיע למרק בכתובת[מוגן באימייל].
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
