אובר כבר מתמודדתמשבר אחר משברבבית, אבל יריביו ברחבי העולם לא מאטים את הקצב.

דידי צ'וקסינג מוביל את המאבק הבינלאומי נגד אובר. ענקית הנסיעות הסינית משתמשת בהשפעתה הרבה כדי לחזק מתחרים אזוריים אחרים של שיתוף נסיעות - עם שלוש השקעות גלובליות בשווקים בהם מתחרה אובר במהלך החודשיים האחרונים.

וזו רק ההתחלה. משותפויות אסטרטגיות במזרח התיכון ועד להשקעות בדרום מזרח אסיה, אובר מתמודדת עם תחרות רצינית. בריתות אלה בין מתחרים אזוריים עשויות להיות שבריריות, במיוחד מכיוון שרבות מהחברות הללו מתחרות זו בזו גם כן, אבל הן הטובות ביותר שיש לשאר עולם הנסיעות נגד אובר.

אז מי הן חברות הנסיעות שהגישו תביעה על חלקים בעולם שבהם אובר אובר ויתרה או עדיין נאבקת בה?

דידי צ'וקסינג

היריבה העולמית הידועה והאגרסיבית ביותר של אובר היא דידי צ'וקסינג. לאחר קרב ארוך שעלה לאובר מיליוני ומיליוני דולרים, אוברויתר על מאמציובסין לחברה לפני שנה. לאפליקציית הרכיבה בת 5 שנים הייתה יתרון במגרש הביתי בסין, ואובר הבינה שהיא לא יכולה לנצח. במקום זאת, אובר שילבה את העסק שלה עם דידי ולקחה 20 אחוזים במיזם החדש שלהם.

מאז, דידי המשיכה לשלוט בנסיעות בסין. האפליקציהגייסה 5.5 מיליארד דולרבאפריל והוערך ב-50 מיליארד דולר - לעומת 70 מיליארד דולר של אובר. הצעד הבא שלה הוא התפתחות גלובלית. ענקית הנסיעות כבר החלה את ההתרחבות הגלובלית שלה באמצעות שותפויות והשקעות במתחרות אחרות של אובר ברחבי העולם.

Careem

Careemהוא של אוברהיריבה הכי גדולהבמזרח התיכון. הסטארט-אפ מבוסס דובאי שהוקם ב-2012 משרת 80 ערים ב-12 מדינות ומוערך במיליארד דולר.

כדי להתמודד עם אובר, Careem מתמקדת בניצחון באזור שלה. הסטארט-אפ מקדיש תשומת לב מיוחדת לצרכים הייחודיים של שוק הנסיעות במזרח התיכון, כולל תשתית תשלומים ויחס תרבותי כלפי נשים שנוהגות ונוסעות בטרנזיט לבדן.

דידי נכנס אשותפות אסטרטגיתעם Careem החודש. עם האחרון שלוסבב גיוס של 500 מיליון דולרוזרם התמיכה של דידי, Careem ממשיכה להיות מתחרה אמיתית באחד מהשווקים הגדולים של אובר.

לִתְפּוֹס

בדרום מזרח אסיה, גראב היא היריבה הגדולה ביותר של אובר. החברה המלזית פועלת בערים ברחבי מלזיה, מיאנמר, אינדונזיה, תאילנד, וייטנאם והפיליפינים.

כמו Careem, גראב קיבל השקעה גדולה מדידי צ'וקסינג. החברהגייסה 2 מיליארד דולרביולי בסבב הממומן בעיקר על ידי דידי ו-SoftBank. לפני כן, חברת ההסעות הייתה אנקודת ענייןעבור עליבאבא, ענקית המסחר האלקטרוני הסינית שהיא היריבה הגדולה ביותר של אמזון.

עכשיו, גראב הואמוערך ב6 מיליארד דולר. אובר, בינתיים, עדיין נמצאת בכל המדינות בהן יש ל-Grab נהגים.

אולה

אולההיא אחת המתחרות הוותיקות של אובר. החברה, שנוסדה ב-2010, קודמת ל-Lyft, Grab, Didi, Careem, ובעיקר לכל אחד אחר, שפותחים חתיכת עסקי נסיעות.

חברת ההסעות ההודית פועלת בכמעט 100 ערים ברחבי הודו והיא אפליקציית ההסעות הגדולה ביותר במדינה. החברה עצמה מוערכת בסביבות 3 מיליארד דולר.

אולה מגייסת נהגים בערים בגדלים שונים ומאפשרת לרוכבים לשלם במזומן. האפליקציה מציעה חברות באמצעות שירות בשם Ola Select ומאפשרת למשתמשים לבחור בין סוגים שונים של כלי רכב בצי שלה.

אובר נמצאת רק בכשני תריסר ערים ברחבי הודו. כמו דידי, לאולה יש יתרון במגרש הביתי.

Yandex.Taxi

רוסיה לא זוכה להכי הרבה פרסום במאבקה של אובר על שליטה עולמית, אבל עד לאחרונה אובר עדיין נלחמה על השוק. בחודש שעבר, אוברשילב את העסק הרוסי שלהעם Yandex.Taxi, שירות ההסעות המופעל על ידי חברת האינטרנט Yandex דמויית גוגל.

כמו בסין, אובר ויתרה על עסקיה בתמורה לאחזקת מיעוט במיזם חדש. במקרה זה, אובר לקחה 36.6% בעלות בחברה החדשה של 3.7 מיליארד דולר.

אובר ניסתה את השוק הרוסי רק במשך שלוש שנים וחצי לפני שמסרה ל-Yandex.Taxi. מצדה, Yandex.Taxi קיימת כבר שלוש שנים לפני כן והיא עדיין אפליקציית ההסעות הפופולרית ביותר בארץ. מחוץ לרוסיה, Yandex.Taxi זמין באזרבייג'ן, בלארוס, קזחסטן, ארמניה וגרוזיה.

מיסוי

מיסויהוא עוד מתחרה לרכיבה שמקבל תשומת לב מדידי צ'וקסינג. דידישיתף פעולה עם Taxifyהחודש להשקיע ולהגדיל את נוכחותה ברחבי אירופה, אפריקה ואסיה.

לעת עתה, Taxify נמצאת ב-18 מדינות באזורים אלה. באירופה, שבה לאובר יש דריסת רגל גדולה אך לעתים קרובות מושכת את זעמם של הרגולטורים, האפליקציה מתחרה באזרבייג'ן, צ'כיה, אסטוניה, צרפת, בריטניה, גאורגיה, הונגריה, ליטא, לטביה, מלטה, פולין, רומניה, סרביה , סלובקיה ואוקראינה.

באפריקה, Taxify זמין בדרום אפריקה, ניגריה, קניה ומצרים. אובר פועלת בניגריה, גאנה, מצרים, דרום אפריקה, מרוקו, טנזניה, אוגנדה וקניה.

אין לה טווח הגעה רחב כמו Uber, אבל Taxify היא המתחרה הגדולה ביותר שיש לאובר ברחבי אפריקה עד כה. ועם גישה גלובלית, ל-Taxify יש חשיבה דומה.

Easy Taxi, Cabify ו-99

מונית קלההיא אחת מיריבותיה הגדולות של אובר בדרום ומרכז אמריקה. לאפליקציה פועלת בארגנטינה, בוליביה, ברזיל, צ'ילה, קולומביה, קוסטה ריקה, אקוודור, מקסיקו, פנמה, פרו, אורוגוואי, ונצואלה, לאפליקציה נוכחות גדולה. Easy Taxi זמין גם בירדן ובערב הסעודית, ובשלב מסוים ניסתה את השוק בדרום מזרח אסיה לפני שנכנעה ל-Grab.

Uber פועלת ברוב המדינות הללו. מלבד Easy Taxi, השירותים 99, אשרהשיג השקעה מדידי, ו-Cabify מתחרים גם בדרום אמריקה.

איזי טקסי מכנה את עצמה אפליקציית המוניות שהורדה הכי הרבה בעולם — מכיוון שהיא משתמשת במוניות בפועל, לא במכוניות של הנהגים. גם חלק מיבול 2012 של מתחרות Uber, Easy Taxi מחזיקה חזק מול Uber באמריקה הלטינית חמש שנים מאוחר יותר.

קבל

קבלהוא עוד אחד מהמתחרים של אובר עם יעדים גלובליים מפוזרים. חברת ההסעות הישראלית זמינה ברחבי ישראל, רוסיה ובריטניה.

עד השנה, Gett פעלה בשמה הפרטי בניו יורק. לאחר אעסקה שנויה במחלוקת, Gett מחזיקה כעת ב-Juno, מתחרה נוספת של ניו יורק, ופועלת תחת השם Juno.

המתחרה האסטרטגית בחרה בכמה שווקים להתחרות בהם, וכולם מקומות שהיו חלק מהחזון של אובר.

ליפט

ואל תשכח את Lyft. גם חברת ההסעות היא מתחרה אזורית: היא פועלת רק בארצות הברית.

למרות שהוא זוכה למרבית תשומת הלב מרוכבי אובר בארה"ב, במיוחד אלה שעברו ל- Lyft במהלך מסע הפרסום #DeleteUber, זה רק עוד אחד מהיריבים הספציפיים לשוק של אובר.