קרדיט: MASHABLE/AMBAR DEL MORAL
עדכון: 28 בדצמבר 2017, 16:57 לפי שעון החוף המערבילבסוף, Uber ו-SoftBank סגרו רשמית את העסקה, והכל נותר סיפור עצוב עבור אובר. השווי של ענקית הנסיעות ירד מכמעט 70 מיליארד דולר ל-48 מיליארד דולר,הוול סטריט ג'ורנלדיווח.
"אנו מצפים לעבוד עם הרוכשים כדי לסגור את העסקה הכוללת, שאנו מצפים שתתמוך בהשקעות הטכנולוגיות שלנו, יתדלק את הצמיחה שלנו ותחזק את הממשל התאגידי שלנו", אמר דובר אובר באימייל שנשלח ל-Mashable.
"אנו מעריכים את התמיכה מבעלי המניות של אובר בהצעת הרכש המוצלחת ומצפים לסגירת ההשקעה הכוללת בינואר. יש לנו אמון עצום בהנהגה ובעובדיה של אובר ונרגשים לתמוך באובר כשהיא ממשיכה להמציא מחדש את האופן שבו אנשים וסחורות מועברים ברחבי העולם", ראג'יב מיסרה, מנכ"ל סופטבנק יועצי השקעות ומנהל ב-SoftBank Group Corp.,אמרבהצהרה.
עדכון: 13 בנובמבר 2017, 12:59 אחר הצהריים ESTעודכן בהצהרה של SoftBank.
אובר היא עדיין חד קרן מבריק לפי סטנדרטים של עמק הסיליקון, אבל ענקית הנסיעות כבר לא קסומה כמו פעם.
ההתפתחות האחרונה בסדרה של אירועים מצערים: אובר חתמה על סבב גיוס חדש שעשוי להסתכם ב-10 מיליארד דולר. הזרמת המזומנים הזו, בראשות קבוצת SoftBank היפנית וקבוצת ההשקעות האמריקאית Dragoneer, תסווג כתיבת מלחמה כמעט לכל חברה אחרת בעולם. אבל בעיני אובר, מדובר בהתפתחות עצובה בגל ארוך של כישלונות כואבים.
"אנו מאמינים שההסכם הזה הוא הבעת אמון חזקה בפוטנציאל ארוך הטווח של אובר. עם הסגירה, זה יעזור לתדלק את ההשקעות שלנו בטכנולוגיה ואת המשך ההתרחבות שלנו בארץ ובחו"ל, תוך חיזוק הממשל התאגידי שלנו", כתב דובר אובר בדוא"ל אלניתן למעוך.
חברות מגייסות כסף כל הזמן, ובדרך כלל זה סיבה לחגיגה. לא כל כך הפעם עבור אובר. זה חייב להיות 10 מיליארד הדולר העצוב ביותר שגויס אי פעם.
זה חייב להיות 10 מיליארד הדולר העצוב ביותר שגויס אי פעם.
אפילו סופטבנק, הבעלים של ארגז המלחמה, נראה מתוסכל.
"לאחר תהליך ארוך ומפרך של מספר חודשים נראה כי אובר ובעלי המניות שלה הסכימו להתחיל בהליך מכרז ולהתקשר עם סופטבנק. בשום פנים ואופן לא הוחלט על ההשקעה שלנו. אנחנו מעוניינים באובר אבל העסקה הסופית תהיה תלויה ב מחיר המכרז ואחוז המניות המינימלי עבור סופטבנק", ראג'יב מיסרה, מנכ"ל סופטבנק יועצי השקעות,אמרבהצהרה.
בניגוד לימים הטובים שבהם אוברסבבה בסיבוב אחרי סיבובבהיקף של כמעט 9 מיליארד דולר במימון ומוביל להערכת שווי גבוהה של 69 מיליארד דולר, ענקית הנסיעות נמצאת במצב קשה.
מהירות אור ניתנת לריסוק
ההובלה המפחידה של אובר על מתחרותיה הצטמצמה. Lyft צוברת במהירות נתח שוק. השירות המתחרה עשוי להבטיח שליש משוק הנסיעות בארה"ב עד סוף השנה,על פי מסמך משקיע פרטי Lyft שהושג על ידיבלומברג. מחוץ לארה"ב, אובר ספגה שורה של כישלונות בשווקים הגדולים כולל סין ורוסיה.
ואז יש את השערוריות. אובר התמודדה עם שנה קשהשערוריות סביב מקום העבודה הרעיל שלה,עזיבות מנהלים רבות, תביעה משפטית עם גוגלגניבת סודות מסחריים של מכונית בנהיגה עצמית,והמנכ"ל מודח ונתבע על ידי משקיעים. זה גם נאלץ לסגת מכמה הרחבות באִיטַלִיָה(אָסוּר),רוּסִיָה(בשיתוף עם Yandex), וסִין(עסק ממזג עם דידי).
כל זה הוביל לסבב גיוס שפחות עוסק בחיזוק החברה ויותר במתן כסף לכמה אנשים. במקום לתת ל-SoftBank נתח חדש של מניות, אובר מאפשרת לבעלי המניות הקיימים למכור ל-SoftBank. נראה כי משקיעים ועובדים קודמים מעודדים לפדות - ויתכן מאוד שהם ירצו לאחר שנה שבה אובר במקרה הטוב דרכה מים.
בתנאים הלא כל כך מחמיאים, סופטבנק מסכימה להשקעה ישירה בחברה תוך רכישת מניות בחזרה מעובדי אובר ומשקיעים אחרים. הגיוס כולל לפחות מיליארד דולר לפי הערכת השווי הקודמת של אובר ויכול להוסיף מאוחר יותר 9 מיליארד דולר של רכישה חוזרת של מניות.
וזה אפילו לא עסקה גמורה. איך שזה עובד, SoftBank יכולה להתרחק אם יעדים מסוימים לא יעמדו, כולל מספיק בעלי מניות קיימים שמוכרים את המניות שלהם.
ייתכן שהציוץ נמחק
גרוע עוד יותר עבור אובר, מייסד SoftBank Masayoshi Sonאמרבשבוע שעבר היא יכלה לבחור להשקיע במקום המתחרה Lyft.
אם זה אכן ייצא לפועל, סופטבנק מתכננת להפוך לבעלת המניות הגדולה ביותר של אובר. אובר תוכל לשמור על הערכת השווי שלה כשהיא מנסה להדוף תחרות ולהבין איך להרוויח כסף לקראת הופעת הבכורה הצפויה שלה כחברה ציבורית.
תנאי העסקה הזו ייראו בלתי מתקבלים על הדעת אפילו לפני שנה בלבד, כשאובר הראתה את זהמכוניות חדשות לנהיגה עצמיתבפיטסבורג, פנסילבניה - בין שאיפות גדולות אחרות. אוברשחרר עיצוב מחדש של אפליקציהעם זרם דמוי ניוז פיד שהתחרה על תשומת הלב של אנשים עם פייסבוק. משתמשים יכלו להזמין אוכל, לבדוק אטרקציות סמוכות ואפילוקח סנאפצ'טהכל דרך אפליקציית Uber.
עם בסיס הלקוחות ההולך וגדל שלה והפיץ' שלה כחברת טכנולוגיה-פוגשת-לוגיסטיקה, חלק מהמשקיעים בעמק הסיליקון הגיעו לראות את אובר כמתחרה אפשרית לארבע הגדולות: אמזון, אפל, פייסבוק וגוגל.
ראש השותפויות המקומיות של פייסבוק פיליפ ראתראמר פעםהחברה שלו רואה באובר "איום".
"אני חושב ש-Uber היא החברה הכי לא מוערכת שהשפיעה על עסקים מקומיים", אמר ראתר במרץ. "שרשרת האספקה והשיווק התכנסו".
תנאי העסקה הזו ייראו בלתי מתקבלים על הדעת אפילו לפני שנה בלבד.
ועדיין, העסק של אובר בבירור לא מושלם. אובר עשתה זאת שוב ושובהדליף את הדוחות הכספיים שלה, שם היא חשפה שהחברה הפסידה 3 מיליארד דולר בשנת 2016. בטח, אובר הזמינה נסיעות של 20 מיליארד דולר ב-2016, אבל עדיין נותר לראות אם אובר תוכל להצדיק את 69 מיליארד הדולרים שלה במיוחד עם המצב הסלעי של השנה האחרונה והמתחרים גדלים.
יש סיבה להאמין שהימים הטובים ביותר של אובר לפניה. לחברה יש עדיין עשרות מיליוני משתמשים והיא כןהזמנת נסיעות נוספותמאי פעם בעבר. עכשיו עם כסף חדש, לאובר יהיו המזומנים הדרושים כדי להוכיח שהיא יכולה להתרחק משערורייה. המנכ"ל החדש של אוברדארה חוסרובשאהיומנהל מותג ראשיבוזומה סנט ג'וןעוזרים להעביר את השיחה מעבר לתנועת #DeleteUber.
"אני חושב שזכייה נותנת כמה תירוצים להתנהגות רעה", חוסרובשאהיאמרבשבוע שעבר ב-ניו יורק טיימסכנס Dealbook. "אני חושב שבאופן כללי היינו לא בשלים עם האופן שבו אנחנו מתמודדים והתמודדנו עם הרגולטורים".
מאז שנכנס לתפקיד המנכ"ל באוגוסט, Khosrowshahi נפגש עם אלפי בעלי העניין שאובר אבטחה. זה כולל נהגי אובר בכל רחבי העולם ופקידי ממשל כמו אלה בלונדון.
עבור Khosrowshahi, המימון החדש של Uber אינו דרך מהירה לפדות. זו פנייה הכרחית כדי לחזור להילוך גבוה. אבל בהשוואה רק לפני כמה שנים, זה די עצוב.
קרי פלין הוא כתב עסקי של Mashable שמסקר את תעשיית הטכנולוגיה. היא דיווחה בעבר על חברות מדיה חברתית, אפליקציות סלולריות וסטארטאפים עבור International Business Times. היא גם כתבה עבור האפינגטון פוסט, פורבס ומגזין Money. קרי למדה מדעי הסביבה וכלכלה במכללת הרווארד, שם הובילה את צוותי החדשות והעיצוב של המטרו של הרווארד קרימזון וניגנה מלופפון בלהקה. כשהיא לא מקשיבה למגרשי סטארט-אפ, היא רצה חצי מרתון, משחקת עם גורים ומעמידה פנים שהיא אוהבת בירה.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
